я при отключенном двигателе. Первый сервис после 6-ти часов сдался.

[С.С.]

Бред какой то, а не тема.
Электрику дел, на полчаса с перекурами.
Автор походу сам лазит в проводку и ни хрена не понимает.
Даже сказать не может рабочий ли датчик и реле.

Не лезь в этот бред , если мозгов НЕТ!

 

[С.С.]

в тойоте вроде не так, отрубится вент при выключении зажигания даже если и не отработал цикл

Так оно и было! "Это не штатная поломка"- сказал электрик после компьютерной диагностики и после 6-ти часов мучений извинился.

 

[demma]

Какие - либо работы проводились с машиной перед появлением данной проблемы?

 

[Хохол]

в тойоте вроде не так, отрубится вент при выключении зажигания даже если и не отработал цикл

Читай выше слова Мазая, он электрик с ОД Тойоты.

 

[autos]

Читай выше слова Мазая, он электрик с ОД Тойоты.

у меня пользовательская информация

 

[Aleksey76]

Не лезь в этот бред , если мозгов НЕТ!

Ты даже объяснить не в состоянии, что проверили.
Засираешь форум бестолковыми сообщениями. Зачем вообще тему создал, экстрасенсов ждешь, это тебе на другой ресурс нужно.
Мозгов нет у тебя, раз справиться с такой фигней не можешь.

 

[Хохол]

у меня пользовательская информация

Американца 2003 года 3.3?

 

[autos]

Американца 2003 года 3.3?

и такой тож был, только 05 года. у тойот, которые у меня были принцип один-ключ(кнопка) на выкл, рубится все

 

[Shurale]

Ну вот Вы ГУРУ(ы) взяли и отогнали человека с форума, а он помощи искал.
Да, не совсем понятно излагал, да хотел сам разобраться хотя и не электрик ни разу, а его электрик не смог. Может он не может заплатить хорошему электрику. А вы сразу накинулись. Не хорошо.
Схемой ему может кто-нибудь помочь? Чай не коммерческий сектрет для такой машины в годах...

 

[Shurale]

Вентилятор охлаждения

Мил человек,
иди по ссылке в эту тему, там больше информацтт по твоей теме
(или так:
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Вентилятор-охлаждения-радиатора.1495/ )

 

[Scorp_alexandr]

интересует чем дело кончилось, такая же беда, highlander 2014 года, выключаешь зажигание с кнопки и почти тутже включается вентилятор охлаждения и работает пока не посадит акб
со сканера тесты все проходит, когда машина заведена все работает штатно, реле вентилятора поменяли, выяснили что после отключения зажигания на предохранителе 5A IG1 NO. 1 остается напряжение от 2 до 5 вольт, хотя должен быть 0в, это питание управления реле вентилятора
опытным путем выяснил что при отключении предохранителя ECU-IG также все становится нормально (0в на реле), получается толи минус гдето окислен, толи какойто блок вышел из строя из списка
может кто подскажет или сталкивался с этим
еще замечено что если перед выключением зажигания работала печка, то после отключения вместе с вентиляторами охлаждения также начинает работать и она, управлять ей в этот момент невозможно
ошибок по кондиционеру, двигателю никаких

 

[MaZaY]

интересует чем дело кончилось, такая же беда, highlander 2014 года, выключаешь зажигание с кнопки и почти тутже включается вентилятор охлаждения и работает пока не посадит акб
со сканера тесты все проходит, когда машина заведена все работает штатно, реле вентилятора поменяли, выяснили что после отключения зажигания на предохранителе 5A IG1 NO. 1 остается напряжение от 2 до 5 вольт, хотя должен быть 0в, это питание управления реле вентилятора
опытным путем выяснил что при отключении предохранителя ECU-IG также все становится нормально (0в на реле), получается толи минус гдето окислен, толи какойто блок вышел из строя из списка
может кто подскажет или сталкивался с этим
еще замечено что если перед выключением зажигания работала печка, то после отключения вместе с вентиляторами охлаждения также начинает работать и она, управлять ей в этот момент невозможно
ошибок по кондиционеру, двигателю никаких
Посмотреть вложение 67855

Пройтись по этой цепи и удалить доп оборудование на ней.

 

[maykl3011]

Может блок-планка( забыл, как называется) в блоке предохранителей под капотом, жёлто- коричневая такая, длинная.

 

[Scorp_alexandr]

все точки масс в салоне проверил, отключал все блоки и следил за напряжением... когда машина приехала напряжение на ECU-IG10A было порядка 6в. сейчас опустилось до 1.5в, временами само поднимается до 3-3.5в
как отследить что подключили левое к линии пока не понимаю, панель полностью не снимал и доступ к косам ограничен, уже сомнения закрадываются туда ли я капаю
сигналку нашел и отключал, напряжение не менялось, обходчик иммо тоже самое
кондей музыку, практически все блоки прошел кроме СРС, он вроде не учавствует
из допов стояла сигналка и парктроники, сигналку убрал совсем, парктроники отключал