Проблемы с катализаторами

[avmalozemov]

Здравствуйте! Появилась проблема с выхлопной системой. Металическое дребезжание при определенных оборотах. Осмотр показал, что дребезг идёт из нижнего ( третьего) катализатора. Скорее всего механическое разрушение. Есть конечно вариант прогоревшего прокладочного кольца, но это мало вероятно. Остальных симптомов неисправных катов: снижение мощности, увеличение расхода-Нет. Странно, что темы катализаторов хая в нашем кузове ещё небыло. Для Camry и RX с таким же движком (выхлопной системой) это достаточно распространённая болячка. Почитав форумы отзывы и рекомендации мастеров выяснил следующее:
Основным методом ремонта является замена катов на пламягасители резонаторы. При этом возможно несколько вариантов. верхние катализаторы вырезают и вваривают вместо них пламягасители. При этом раньше (а где-то и до сих пор) приходилось монтировать обманки электронные или механические. А в настоящее время вроде доступно перепрограммирование блока( если правильно понял отключение лямбда) без каких либо обманок. Причём кто-то даже первые пламегасители не ставит, а просто врезает гофру или трубу. Нижний же кат заменяют на так называемый универсальный пламегаситель-резонатор.
При этом много вопросов. Какой вариант лучше? Какие фирмы производители , модели? Может у кого-то есть опыт эксплуатации варианта без обманок? Поделитесь пожалуйста

 

[BloodAngel]

тут много кто уже и пламягасители врезал и прошил и обманку поставил... выбирай вариант любой
Темы тоже написаны.
Я врезал все три пламягасителя MG-Race. Машину прошил... никакие обманки не ставил... они нафиг не нужны хоть и дешевле, но они тоже выходят из строя. Если цель просто убрать ошибки, а не выжимать из машины все возможное и доступное даже теоритическое, то я бы посоветовал убрать ДВА верхних у коллектора и оставить третий... но третий по видимому сдох. Тогда без разницы... убери все три. НО! Сначала будешь испытывать боли при чувстве запаха я полгода вспоминал о катализаторах... воняет просто жесть... зимой и в заморозки, дымит больше всех...через полгода и запаха не чую и дыма не вижу... а может и не дымлю больше всех))) просто присматривался.
Про прошивки - писать не буду. Две основные фирмы + любители гонщики.... цены почти равны везде. Делают все почти одинаково.

 

[Val-1074]

Здравствуйте! Появилась проблема с выхлопной системой. Металическое дребезжание при определенных оборотах. Осмотр показал, что дребезг идёт из нижнего ( третьего) катализатора. Скорее всего механическое разрушение. Есть конечно вариант прогоревшего прокладочного кольца, но это мало вероятно. Остальных симптомов неисправных катов: снижение мощности, увеличение расхода-Нет. Странно, что темы катализаторов хая в нашем кузове ещё небыло. Для Camry и RX с таким же движком (выхлопной системой) это достаточно распространённая болячка. Почитав форумы отзывы и рекомендации мастеров выяснил следующее:
Основным методом ремонта является замена катов на пламягасители резонаторы. При этом возможно несколько вариантов. верхние катализаторы вырезают и вваривают вместо них пламягасители. При этом раньше (а где-то и до сих пор) приходилось монтировать обманки электронные или механические. А в настоящее время вроде доступно перепрограммирование блока( если правильно понял отключение лямбда) без каких либо обманок. Причём кто-то даже первые пламегасители не ставит, а просто врезает гофру или трубу. Нижний же кат заменяют на так называемый универсальный пламегаситель-резонатор.
При этом много вопросов. Какой вариант лучше? Какие фирмы производители , модели? Может у кого-то есть опыт эксплуатации варианта без обманок? Поделитесь пожалуйста

Было такое, кольцо поменял и все прошло, там его трудно диагностировать. Так что и вам советую с этого начать. По моему купил кольцо и два болта.

 

[avmalozemov]

Темы тоже написаны.
Я врезал все три пламягасителя MG-Race.

Можно ссылку пожалуйста.
А как после замены поменялся звук? Тише, громче, выше, ниже?

 

[Val-1074]

Можно ссылку пожалуйста.
А как после замены поменялся звук? Тише, громче, выше, ниже?

как на новом стал, было бреньчание. С первого раза не смогли диагностировать тоже грешили на каты. Я брал не заказывая в магазине, потому с ссылкой не помогу, посмотрите по схеме.

 

[BloodAngel]

Можно ссылку пожалуйста.
А как после замены поменялся звук? Тише, громче, выше, ниже?

http://mg-race.su/
там консультанты есть. Подберут. Я был на профильном СТО, у них уже в наличии все было.
еще 3 или 4 прокладки купил (уже не помню)... в наличии не было, но я ехал с другого города...и попросил мастеров самим сгонять в магазин и купить нужные прокладки.
По звуку от стал бодрее... но я не меломан. Для меня почти остался прежним... вот запахи, это да... жена чувствительна в запахам))) просила багажник не открывать на заведенном авто. НО потом и она привыкла... или отвоняло
Но вы смотрите... может дело в прокладке, хотя мои были в отлсостоянии все. У меня была другая цель

 

[avmalozemov]

А как думаете какой вклад у третьего ката? Может он действительно только для доведения выхлопа до норм, а в пламягашении мало участвует, ведь перед ним ещё 2. Может его можно просто выбить? И на показания датчиков он вроде не должен повлиять?

 

[BloodAngel]

А как думаете какой вклад у третьего ката? Может он действительно только для доведения выхлопа до норм, а в пламягашении мало участвует, ведь перед ним ещё 2. Может его можно просто выбить? И на показания датчиков он вроде не должен повлиять?

Про датчики не знаю. Я по ним не заморачивался. Прошил и все. Все три ката для евро5 можно и выбить третий. И не менять первые два смотря какая цель

 

[Джон Беккер]

Было такое, кольцо поменял и все прошло, там его трудно диагностировать. Так что и вам советую с этого начать. По моему купил кольцо и два болта.

Добрый вечер! Какое кольцо и где оно находится? Подскажите пожалуйста. Я просто новичок.

 

[Джон Беккер]

Когда это у вас было? Сколько стоило по деньгам?

 

[Val-1074]

Когда это у вас было? Сколько стоило по деньгам?

Кольцо между штанами и третим каталиком, по баблу копейки. Заметил случайно, утром дребезжание, выявили причину со второго раза, сначала тоже катализатор приговорили. Оно дребезжит но когда пытаешься потрясти и поболтать коллектор все жёстко. Поменял кольцо и два болта. Все прекратилось.

 

[BloodAngel]

Когда это у вас было? Сколько стоило по деньгам?

Вы кому и что было?

 

[avmalozemov]

Поменял кольцо(прокладку) дребезжание пропало. Болты открутились нормально, необходимости их замены небыло. Заглянул через трубу на третий кат. Внешне нармальный, не забит, целый. С вырезкой думаю можно повременить.

 

[BloodAngel]

Поменял кольцо(прокладку) дребезжание пропало. Болты открутились нормально, необходимости их замены небыло. Заглянул через трубу на третий кат. Внешне нармальный, не забит, целый. С вырезкой думаю можно повременить.

Если цель была только дребезжание убрать, то конечно этого хватит смысл недешевого удовольствия

 

[dvb]

Чего вы все эти каты удаляете? Мне кажется, что засранный кат - свидетельство неправильной работы двигателя (богатая смесь, догорание вне цилиндра и пр.). Помню лет 10 назад решили мы тоже с батей выбить кат на его форде скорпио. А там он был не третьим, а единственным. Выбили и пожалели - на просвет совершенно чистые соты оказались в обломках. А ему было около 20 лет.

На современых машинах, где за всем следит электроника, да еще и коробки автоматические, не должны возникать условия для выхода катов из строя, как мне кажется.

 

[BloodAngel]

На современых машинах, где за всем следит электроника, да еще и коробки автоматические, не должны возникать условия для выхода катов из строя, как мне кажется.

Ну, как минимум кроме как СО2 полезности в КАТах нет. А когда еще Nissan признал проблему в катколлекторах, и есть кучу статей на эту тему... больше наверное вреда от наличия катов. Да и в части разрушится... менять его точно не стоит (дорогой), проще удалить. Ну а менять или нет не разрушенный дело каждого... возвращаюсь к началу предложения

 

[Сергей Лобарев]

Народ, а сколько катколлекторы ходят? У меня вроде пока нормально все, не знаю, может тоже нафиг вырезать и пламегасы врезать. Или не заморачиваться пока.

 

[inboost]

тут много кто уже и пламягасители врезал и прошил и обманку поставил... выбирай вариант любой
Темы тоже написаны.
Я врезал все три пламягасителя MG-Race. Машину прошил... никакие обманки не ставил... они нафиг не нужны хоть и дешевле, но они тоже выходят из строя. Если цель просто убрать ошибки, а не выжимать из машины все возможное и доступное даже теоритическое, то я бы посоветовал убрать ДВА верхних у коллектора и оставить третий... но третий по видимому сдох. Тогда без разницы... убери все три. НО! Сначала будешь испытывать боли при чувстве запаха я полгода вспоминал о катализаторах... воняет просто жесть... зимой и в заморозки, дымит больше всех...через полгода и запаха не чую и дыма не вижу... а может и не дымлю больше всех))) просто присматривался.
Про прошивки - писать не буду. Две основные фирмы + любители гонщики.... цены почти равны везде. Делают все почти одинаково.

дожигатели надо поставить - меньше вонять будет ощутимо

 

[BloodAngel]

дожигатели надо поставить - меньше вонять будет ощутимо

что такое дожигатели? сейчас стоят три пламягасителя

 

[Nedos78Rus]

Ребята а какого рода звук когда кольцо это ёк? у меня есть примерно на 950-1000 оборотов некий гул, будто двигатель без подушек вообще, т.е. гул идёт такой будто кузов резанирует... слышно как-то вроде снизу машины когда сидишь внутри.... снаружи не особо заметно, под капотом то же не очень очевиден звук, а вот внутри именно этакий резонанс кузова.... выше или ниже обороты - тихо, горячий или холодный роли не играет, на ходу или стоя то же...

И кстати которое из колец? которое ближе к 3му катализатору???

 

[akatala]

у меня есть примерно на 950-1000 оборотов некий гул

это особенность данного кузова. у всех такой гул

 

[Nedos78Rus]

это особенность данного кузова. у всех такой гул

так в том и дело, что его не было раньше... появился после замены накрывшейся помпы. Поставили оригинал. Но установщики вместо того, что бы отпустить подушки и поднять двигло над лонжероном (что бы помпу вынуть), отпустили подрамник с движком пониже (выхлоп не отсоединяли)... когда всё собрали, тогда гул и появился, а до того всё было тихо очень (ну муфты по своему звучали, но это не то). А тут походу гул от выхлопа идёт... под машиной подёргал трубу, она достаточно жёстко как-то стоит...я вот задумался, не погнули они её когда движку вниз опускали.... Поеду скоро задние стойки менять, попробую сам резинки заменить пока мастера будут с подвеской возиться... Да колечки посмотрю. Мне кажется лёгкое "бубнение" появилось в звуке...

Кстати... Термощитки на передних катах на болтах к кату приделаны или как? Просто передний явно с одной стороны отвалился от ката и полязгивает на высоких оборотах (резонирует). Думаю то же устранить...

 

[Албанец]

Прочитав много тем про разрушение катализаторов и последствий попадания керамической пыли в цилиндры, решился я удалить все 3 катализатора, в 2 ката что стоят на выпускных коллекторах поставили пламегаситель, вместо 3 катализатора поставили стронгер, при вскрытие катализатор ближний к радиатору был в приличном состоянии, а вот плижний к салону оказался треснутым и верхняя часть уже разрушалась в виде ямки появилось образование, пробег 121 тыс.км вспомнив про проблемы с первым цилиндром на Хайлендере что писали на форуме решил проверить и компрессию, компрессия оказалась 12 очков, так вот судя по состоянию второго катализатора не из за его ли разрушения появляются проблемы с 1 цилиндром?

 

[MATway]

Прочитав много тем про разрушение катализаторов и последствий попадания керамической пыли в цилиндры, решился я удалить все 3 катализатора, в 2 ката что стоят на выпускных коллекторах поставили пламегаситель, вместо 3 катализатора поставили стронгер, при вскрытие катализатор ближний к радиатору был в приличном состоянии, а вот плижний к салону оказался треснутым и верхняя часть уже разрушалась в виде ямки появилось образование, пробег 121 тыс.км вспомнив про проблемы с первым цилиндром на Хайлендере что писали на форуме решил проверить и компрессию, компрессия оказалась 12 очков, так вот судя по состоянию второго катализатора не из за его ли разрушения появляются проблемы с 1 цилиндром?

Шо, опять про первый цилиндр?

 

[Албанец]

Шо, опять про первый цилиндр?

Мне лично пофиг, про первый цилиндр, у меня компрессия одинаковая везде, но лично мое мнение дело у людей не в воздушном фильтре, а катализаторе ближнем к салону, он практически не охлаждается, на своём примере увидел состояние обоих

 

[MATway]

Мне лично пофиг, про первый цилиндр, у меня компрессия одинаковая везде, но лично мое мнение дело у людей не в воздушном фильтре, а катализаторе ближнем к салону, он практически не охлаждается, на своём примере увидел состояние обоих

Ну и ладненько.
Тойота не ломаица

 

[Алькапоне]

Мне лично пофиг, про первый цилиндр, у меня компрессия одинаковая везде, но лично мое мнение дело у людей не в воздушном фильтре, а катализаторе ближнем к салону, он практически не охлаждается, на своём примере увидел состояние обоих

А откуда песок , a что точит цилиндры дерёт их ? Эта тема про короб и фильтр уже схавана и перехавана . А то что двс завален и неохлаждается потопом воздуха это правда и то что кат добавляет температуру блоку и головки тоже верно ,возможно и ускоряет процесс износа помогая пыли своей температурой . Но это мнение мое , не эксперт я

 

[Албанец]

А откуда песок , a что точит цилиндры дерёт их ? Эта тема про короб и фильтр уже схавана и перехавана . А то что двс завален и неохлаждается потопом воздуха это правда и то что кат добавляет температуру блоку и головки тоже верно ,возможно и ускоряет процесс износа помогая пыли своей температурой . Но это мнение мое , не эксперт я

Это не песок точит первый цилиндр, а керамическая пыль из катализатора, я же написал Катализатор башки 1 цилиндра разрушается быстрее

 

[Алькапоне]

Это не песок точит первый цилиндр, а керамическая пыль из катализатора, я же написал Катализатор башки 1 цилиндра разрушается быстрее

А я напишу что катализаторы в частности на хае 2 с лёгкостью выхаживают рубеж в 350 т км . Я знаю какой кат и какой башки и о чем речь идёт с вашей стороны

 

[Албанец]

А я напишу что катализаторы в частности на хае 2 с лёгкостью выхаживают рубеж в 350 т км . Я знаю какой кат и какой башки и о чем речь идёт с вашей стороны

Замечательно, тогда почему пыль из воздушного фильтра точит именно цилиндры башки ближайшей к салону, а не все цилиндры?