Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[Kaniel]

Нет , если пробег небольшой, сейчас снимал впуск на 70 т, прокладки все идеальны, но если 170 т , то менять обязательно

По поводу пробега...нет ли в Тойоте как вот на Акуре моточасы?

 

[Алькапоне]

85 тыс. км

Алекс - если вы ради интереса или просто надумаете почистить дроссельну

Считаю необходимым менять каждый раз, стоимость четырех прокладок 1300 рублей, экономии

дело не а 1300 , а в том что на небольшом пробеге они как новые , и работают как надо и прижимают как надо , а то что говорить считаю менять надо , без проблем меняйте

 

[Алькапоне]

Алекс - если вы ради интереса или просто надумаете почистить дроссельную заслонку , то увидите картину в своём коллекторе даже на таком не большом пробеге

 

[Klimson71]

Алекс - если вы ради интереса или просто надумаете почистить дроссельну
дело не а 1300 , а в том что на небольшом пробеге они как новые , и работают как надо и прижимают как надо , а то что говорить считаю менять надо , без проблем меняйте

Уверены, что при установке второй раз прокладки прижмутся болтами как надо. Не будет подсоса пыли напрямую в цилиндры?

 

[Алькапоне]

Уверены, что при установке второй раз прокладки прижмутся болтами как надо. Не будет подсоса пыли напрямую в цилиндры?

Говорю , если пробег не большой то сто пудов , исходя из опыта . Они очень качественные ( оригинал, не проседают , там в темах выше люди это тоже описывали , когда снимите всё будет видно и ясно , если пробег конь и вы решили почистить коллектор меняйте , видел прокладки и на 140 т пробега тоже всё ок , это просто для информации, а не призыв . Не будет подсоса , смотрите больше в сторону фильтра и короба . Чтобы понять о чем речь , нужно снять и увидеть

 

[Klimson71]

Говорю , если пробег не большой то сто пудов , исходя из опыта . Они очень качественные ( оригинал

Всегда считал прокладки одноразовыми частями двигателя, но если сто пудов, то однозначно разрешается применять неоднократно. Поздравляю следующего владельца Вашего авто с вступлением в клуб любителей первого цилиндра.

 

[Алькапоне]

Всегда считал прокладки одноразовыми частями двигателя, но если сто пудов, то однозначно разрешается применять неоднократно. Поздравляю следующего владельца Вашего авто с вступлением в клуб любителей первого цилиндра.

Складывается впечатление , что тебе хочется просто поболтать или не с кем . Свой авто я сам буду катать долго и счастливо ,

 

[Klimson71]

Складывается впечатление , что тебе хочется просто поболтать или не с кем . Свой авто я сам буду катать долго и счастливо ,

Правильно написал кто-то из старожилов, что всю тему надо свести к одной странице, потому что все остальные бред.

 

[Eclipse782]

717631090 TOYOTA
Прокладки ресивера впускного коллектора Прокладки рыжего цвета 3 шт.
2227131040 TOYOTA
Прокладка между ДЗ и ресивером впускного коллектора 1 шт.
IKH20TT DENSO
Свечи зажигания 6 шт.
Итого 5.700

Свечи же другие стоят с завода у нас

 

[Eclipse782]

Я вам могу сказать на сто процентов, что если вы выкрутите все свечи на вашем пробеге 85 , то увидите как первая свеча отличается от остальных, на ней будет бугор сгоревшего масла , по вашему как оно там оказалось ? А если в коллекторе присутствует песок плюс масло, то вся эта кака и проникает в первый цилиндр и уничтожает клапана и цилиндр с кольцами , понятно что это происходит от криворукости мастеров или просто незнания элементарные , но причина в этой гадости находящейся во впускном коллекторе , говорю так , потому что видел лично что творится внутри

У меня не было нагара масла на свече первого цилиндра, пробег 117

 

[Алькапоне]

У меня не было нагара масла на свече первого цилиндра, пробег 117

У меня не было нагара масла на свече первого

Первая замена была на 117 ?

 

[Klimson71]

Свечи же другие стоят с завода у нас

Совершенно верно.
IKH20TT рекомендованы к применению DENSO, информация на официальном сайте.

 

[Алькапоне]

FK20HR11 / 9091901247 Конвеер

 

[nhr]

В порядке это сколько можете уточнить? И какой у вас год? Не 13 случайно?

Машина у меня конца 11 года

 

[Kaniel]

Записался на ГБО на четверг а на среду на проверку компрессии....первый раз в жизни такое что история новой машины начинается с проверкой не пиздец ли ей.... Да уж большая машина большие проблемы.
На СТО что буду ехать сказали что за год уже 3 или 4 машины делали движок.....вникнув бы так до покупки или проверил бы или что-то другое.

 

[Алексей55]

Записался на ГБО на четверг а на среду на проверку компрессии....первый раз в жизни такое что история новой машины начинается с проверкой не пиздец ли ей.... Да уж большая машина большие проблемы.
На СТО что буду ехать сказали что за год уже 3 или 4 машины делали движок.....вникнув бы так до покупки или проверил бы или что-то другое.

Смысл мерить компрессию, если никаких ошибок нет?
Дело в том, что даже на уже лысом цилиндре компрессию будет показывать нормальную. Как у меня было в свое время. Но при этом цилиндру уже трындец. Я бы лучше вместо замера компрессии купил на Али эндоскоп и через свечные колодца просмотрел на состояние цилиндра. Вот это 100%-я результативная диагностика будет.

 

[Алексей55]

Скажу больше. Массовая проблема с первым цилиндром у Хая-2 возможно (в чем лично я очень сомневаюсь) имеет место быть. Но утверждение, что это связано с пылью во впуске - не имеет никаких оснований. .

Дайте пожалуйста свою точку зрения, а мы разобъём её в пух и прах.

 

[ALEX1962]

Я бы лучше вместо замера компрессии купил на Али эндоскоп и через свечные колодца просмотрел на состояние цилиндра. Вот это 100%-я результативная диагностика будет.

И что ты там увидишь? У меня есть такой эндоскоп. Увидишь нагар, если повезет, и что?

Дайте пожалуйста свою точку зрения, а мы разобъём её в пух и прах.

Я дал, читайте выше. А вот насчет эндоскопа вместо замера компрессии - очень "грамотный" совет. У Вас лично он есть , пользовались?

 

[ALEX1962]

Дело в том, что даже на уже лысом цилиндре компрессию будет показывать нормальную. Как у меня было в свое время. Но при этом цилиндру уже трындец.

Что значит лысый цилиндр? Почитай учебник, как проверяется состояние цилиндро-поршневой группы, сделай это сам, а потом давай советы.

 

[nhr]

zzap.ru
поставщик СТО Фисташ. при сортировке по цене самый верхний

сейчас уже на 1000 подорожало

Да, на ззап и смотрю. Пока из дешевых по Питеру с сроком доставки месяц-13000 стоит

 

[Алексей55]

И что ты там увидишь? У меня есть такой эндоскоп. Увидишь нагар, если повезет, и что?

Я дал, читайте выше. А вот насчет эндоскопа вместо замера компрессии - очень "грамотный" совет. У Вас лично он есть , пользовались?

1. Вообще-то в цилиндре эндоскопом (хорошим) ПРЕКРАСНО видно состояние ЦИЛИНДРА, а не нагар. То есть - есть хон или нет его.
2. Эндоскоп я прикупил. Но уже после своих злоключений и помог товарищу выбрать Спортаж с не убитым G4KD. То есть да - он у меня есть и я им пользовался и не раз.
3. Из Вашего опуса так и не было предоставлена аргументированная база, кроме того, что это не пыль.
4. Учебники читать видимо Вам самому лень, так как по характеру повреждений цилиндра это 100% пыль. И грамотные мотористы уже давным давно это поняли и даже не строят новых версий и догадок.
Смотрим фото первого цилиндра - цилиндр лысый по ВСЕМУ периметру. Такую картину повреждений дает ТОЛЬКО попадание пыли.
Смотрим на компрессионное кольцо первого цилиндра. Такую картину повреждений дает ТОЛЬКО попадание загрязнения (пыли), которая стачивает кольцо и канавку.
Ну и т.д.

 

[Алексей55]

Что значит лысый цилиндр? Почитай учебник, как проверяется состояние цилиндро-поршневой группы, сделай это сам, а потом давай советы.

Иди, читай, а потом будешь давать советы, грамотей...

 

[Kaniel]

сегодня прочитал форум от 120 страницы, увидел и поршня в ведре и снятые головы, голова реально не "болела" так никогда, как же хотелось V6....мощь....надежность....долговечность. такого количества гавна и обсуждений даже нет в темах о одноразовых ТСИ моторах от VAG которым я и владел до тойоты......пусть постоит еще во дворе ВАГ пока не проверю Йоту может я не той машине фотосет для продажи сделал. Нужно уйти с форума до проверки мотора а а то так и на дурку попасть можно......

 

[Алексей55]

сегодня прочитал форум от 120 страницы, увидел и поршня в ведре и снятые головы, голова реально не "болела" так никогда, как же хотелось V6....мощь....надежность....долговечность. такого количества гавна и обсуждений даже нет в темах о одноразовых ТСИ моторах от VAG которым я и владел до тойоты......пусть постоит еще во дворе ВАГ пока не проверю Йоту может я не той машине фотосет для продажи сделал. Нужно уйти с форума до проверки мотора а а то так и на дурку попасть можно......

Я в свое время начинал - тема дошла где-то до 40-й страницы))

 

[BloodAngel]

сегодня прочитал форум от 120 страницы, увидел и поршня в ведре и снятые головы, голова реально не "болела" так никогда, как же хотелось V6....мощь....надежность....долговечность. такого количества гавна и обсуждений даже нет в темах о одноразовых ТСИ моторах от VAG которым я и владел до тойоты......пусть постоит еще во дворе ВАГ пока не проверю Йоту может я не той машине фотосет для продажи сделал. Нужно уйти с форума до проверки мотора а а то так и на дурку попасть можно......

Норм, да, тему расфуфырили. Теперь попробуй продай заказная статья вышла. Только без заказчика )))) а дальше дуем дуем дуем. Слышал что убогий хай свыше 1млн только избранные берут
Вот раздуть бы ещё тему хая3 ну для ответки

 

[Khokhlach]

Только попробуй

 

[Mihail71]

Да уже пофиг
Общее клише на все Хаи
Народ говорит, что все они приезжают к 100-120 тыщам

 

[Khokhlach]

Типун тебе Это первый авто, на котором я хочу отъездить больше двухсот...

 

[Mihail71]

Ну я тоже продавать не собираюсь)

 

[Алькапоне]

.