На впуске используется пневмопривод AICV, перекрывающий один из двух каналов между воздухозаборником и фильтром. При низкой и средней частоте вращения клапан перекрывает один из каналов, воздух проходит к фильтру через отверстие меньшего размера, что помогает резонатору снизить шум на впуске. На высоких оборотах и при значительном открытии дроссельной заслонки оба канала открываются, повышая эффективность впуска.
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3
- Автор темы Igr87
- Дата начала
проехал я с этим D уплотнением 3000 км. в итоге подсоса пыли мимо фильтра нет. почти нет. в одном месте он всё равно произошел. при чем на предыдущем фильтре, который был без доработок и прошел 10 тыс км, в этом месте тоже была грязь. я полагаю, это обусловлено тем, что это место ближе всего к всасу, который в верхней крышке корпуса фильтра.
мне все еще не понятно, как произошел подсос пыли, т.к. не видно проблем на уплотнителе. когда я снял крышку, фильтр снялся с ней, прилипнув к уплотнителю. выглядело всё вполне герметично снаружи. да и внутри уплотнитель выглядит без вопросов по прилеганию. были опасения за складки на углах в поворотах D профиля. складки там и правда образовались, но следов пыли нет. пыль прошла в ровном месте. причем с этой стороны болты крышки прижимные. и они были закручены туго, не ослабли.
в правом верхнем углу крышки. на фильтре зеркально в левом верхнем.
*поправка: эта пыль внутри прошла сквозь фильтр, а не через уплотнитель
мне все еще не понятно, как произошел подсос пыли, т.к. не видно проблем на уплотнителе. когда я снял крышку, фильтр снялся с ней, прилипнув к уплотнителю. выглядело всё вполне герметично снаружи. да и внутри уплотнитель выглядит без вопросов по прилеганию. были опасения за складки на углах в поворотах D профиля. складки там и правда образовались, но следов пыли нет. пыль прошла в ровном месте. причем с этой стороны болты крышки прижимные. и они были закручены туго, не ослабли.
в правом верхнем углу крышки. на фильтре зеркально в левом верхнем.
*поправка: эта пыль внутри прошла сквозь фильтр, а не через уплотнитель
Вложения
Последнее редактирование:
как это?.. крышка это и есть корпус же))
до меня дошло, что наверно уплотнитель на самом деле ничего и не пропустил. ведь по самому краю фильтр белый и без дорожек, в том числе в этом месте. это пыль, которая сквозь фильтр прошла, значит. и в этом месте на стенке крышки осела. потом, когда крышку снял с фильтром вместе и перевернул их, пыль на фильтр ссыпалась, что и видим.
а вот так дорожки выглядят с нижней "грязной" стороны фильтра. та сторона, которую не уплотняем
до меня дошло, что наверно уплотнитель на самом деле ничего и не пропустил. ведь по самому краю фильтр белый и без дорожек, в том числе в этом месте. это пыль, которая сквозь фильтр прошла, значит. и в этом месте на стенке крышки осела. потом, когда крышку снял с фильтром вместе и перевернул их, пыль на фильтр ссыпалась, что и видим.
а вот так дорожки выглядят с нижней "грязной" стороны фильтра. та сторона, которую не уплотняем
Вложения
я имел ввиду, что на фильтре борозки пыли с обратной стороны - грязной. тут - Screenshot_20190621-090817_Gallery.jpg
Что сами и подтверждаете
так на это пофигу
Что сами и подтверждаете
так на это пофигу
Привет, оставлял новый. Видимо он идентичный, т.к. разницы в поведении авто особо не заметил. Ну может, расход немного упал. После замены я наездил 10к, съездил в Крым. По трассе на круизе со скоростью 105 расход показывал в районе 8.1. в больших населенных пунктах при скорости 80 падал до 7.9.
Хотя может это и у всех такой расход... Не буду утверждать, что с фильтром или датчиком связано.
Хотя может это и у всех такой расход... Не буду утверждать, что с фильтром или датчиком связано.
Насколько я понимаю, вся проблема в неплотном прилегании воздушного фильтра к корпусу (с внутренней стороны или все таки с наружной?). Зачем народ заказывает другие корпуса/крышки, ведь это стоит ни копейки. Неужели нет возможности всевозможными способами (герметик и тд.) добиться плотного прилегания фильтра по всему периметру?
P.S. Прошу, если я что-то не так написал, не кидаться помидорами, а исправить что я не так понял.
P.S. Прошу, если я что-то не так написал, не кидаться помидорами, а исправить что я не так понял.
родная крышка и обычный уплотнитель бытовой для окон и дверей профиля D. Сверху цитаты ссылка-переход на нее на предыдущие страницы форума. Там фото есть. Идея взята у коллег с лексус gs300, у которых такая же фигня с цилиндром (у них 5й из-за отличной компоновки, но суть та же)
Последнее редактирование:
я выкладывал ранее фотку http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?attachments/img-20190312-wa0021-jpg.61321/
Уплотнитель такой https://leroymerlin.ru/product/uplotnitel-dlya-okon-korichnevyy-d-profil-12453445/
В этом сообщении и ниже - фото как сработал уплотнитель за 3000 км http://highlander-autoclub.ru/forum...ндикатор-скольжения.9805/page-128#post-570415
Уплотнитель такой https://leroymerlin.ru/product/uplotnitel-dlya-okon-korichnevyy-d-profil-12453445/
В этом сообщении и ниже - фото как сработал уплотнитель за 3000 км http://highlander-autoclub.ru/forum...ндикатор-скольжения.9805/page-128#post-570415
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Вибрация от 120-140- От: Shurik12
-
Замена масла в АКПП- От: Veyron
