Биение передних тормозных дисков (какие диски-колодки выбрать)
- Автор темы minivi86.minigulov
- Дата начала
Сорри писал на работе на весу, не много не так выразился, - колодки я задние менял один раз, диски родные и практич без износа. Колодки менял на 55тыс, стерты были на половину, тупо начали греметь, поставил новые и бряцанье прошло, я так понял несовершенство механизма фиксации, они начинают болтаться.
А вот с передними все плохо, ни одни колодки не стерлись до минимума, тк ведет диски и покупаю новые комплектом, выше писал какие пробовал, нуууу оно как бы да, но все равно вот так и эдак))) 28мм на этой машине, - это все бесполезно, нужно что то делать, самое ближнее это замена суппортов от РХ350 европа на 32мм, но на их форуме пишут что ведет и их, вот дочитался до такой ветки, по мне слишком много переделок, особенно оттолкнули проставки, но сама идея хорошая, былоб попроще точно заморочился бы.
https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=95649&start=0#3776285
Очередной раз поовело новый комплект, вот сижу и думаю что делать.
А вот с передними все плохо, ни одни колодки не стерлись до минимума, тк ведет диски и покупаю новые комплектом, выше писал какие пробовал, нуууу оно как бы да, но все равно вот так и эдак))) 28мм на этой машине, - это все бесполезно, нужно что то делать, самое ближнее это замена суппортов от РХ350 европа на 32мм, но на их форуме пишут что ведет и их, вот дочитался до такой ветки, по мне слишком много переделок, особенно оттолкнули проставки, но сама идея хорошая, былоб попроще точно заморочился бы.
https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=95649&start=0#3776285
Очередной раз поовело новый комплект, вот сижу и думаю что делать.
Ну это надо на трассе жить, наверное. Причем моем, износ переда к залу говорит о том, что зад золком не баботает
Значит зад толком и не тормозит, если не изнашивается. Работает только морда. Машина "клюет" при торможении?
В проставках (я так понимаю переходной пластине?) ничего страшного нет. Как иначе перейти с бокового крепежа суппорта на торцевой? Тюнингованые комплекты тоже через переходные пластины ставятся. Торец удобнее тем, что его можно за счет втулок на больший диаметр диска перевести, увеличив плечо торможения, но нам это не светит.
Значит зад толком и не тормозит, если не изнашивается. Работает только морда. Машина "клюет" при торможении?
В проставках (я так понимаю переходной пластине?) ничего страшного нет. Как иначе перейти с бокового крепежа суппорта на торцевой? Тюнингованые комплекты тоже через переходные пластины ставятся. Торец удобнее тем, что его можно за счет втулок на больший диаметр диска перевести, увеличив плечо торможения, но нам это не светит.
Я поставил колодки назад оригинал, диски не менял. Считаю если менять диски, можно не переплачивать, а купить TRW, по колодкам хз, т.к зад не ведет или ведет в еденичных случаях, я бы поставил оригинальный адвикс или как его там. Рассуждаю так: есть вероятность нарваться на менее тормозящие колодки от сторонних производителей, т.к тормоза у хая и так неочень, тормозной путь может увеличиться.
Возьми CWORKS + Akebono или Textar на заднюю ось.
Будем оба тестить
CWORKS — Новый бренд автомобильных запасных частей, масел и технических жидкостей, принадлежащий международной корпорации Toyota Tsusho Corporation, основанной в Японии в 1947 году. Автомобильные запасные части CWORKS производятся на заводах, где создаются оригинальные запчасти. Комплексный подход к разработке и производству запчастей позволяет создать продукт идеально соответствующий характеристикам автомобиля, заложенным при его проектировании. Каждая партия запасных частей проходит строгий контроль по системе оценки качества Toyota. Качество продукции подтверждено сертификатом Toyota Tsusho Corporation.
Т.е. уверенность водителя зависит от цены дисков ? Забавная логика.
Будем оба тестить
CWORKS — Новый бренд автомобильных запасных частей, масел и технических жидкостей, принадлежащий международной корпорации Toyota Tsusho Corporation, основанной в Японии в 1947 году. Автомобильные запасные части CWORKS производятся на заводах, где создаются оригинальные запчасти. Комплексный подход к разработке и производству запчастей позволяет создать продукт идеально соответствующий характеристикам автомобиля, заложенным при его проектировании. Каждая партия запасных частей проходит строгий контроль по системе оценки качества Toyota. Качество продукции подтверждено сертификатом Toyota Tsusho Corporation.
Т.е. уверенность водителя зависит от цены дисков ? Забавная логика.
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
АБС Highlander 2001 ACU20- От: bayshi
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Хай Прощай?- От: TRUCK177
