Хотел тоже спросить, но уже опередил. На вензаклабе есть готовый вариант по поиску "переделка кнопки переднего парктроника"
Но там каждый раз придется его включать именно с кнопки.
Может кто то делал, чтобы парктроник включался только в двух случаях: положении рычага R или при нажатии кнопки; а выключался в трех: с кнопки, при наборе скорости и селектор в P. Не знаю как на тойоте штатный работает, но на других машинах встречал такой алгоритм, удобно. Он почти так и работает у нас, только включается сразу при появлении зажигания, для полного счастья еще надо придумать как сделать, что бы он не включался когда рычаг в P. Есть идеи?