- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Сравниваем наш Хай-14 с конкурентами
- Автор темы Хай 14
- Дата начала
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Хорош уже дизель с атмобензом сравнивать. Авто совершенно разные по поведению.
Я пересел с 273 лошадок на 200. Заметно в первую же секунду. Но во вторую секунду начинаешь чувствовать тягу и поглядывая на расход, откладываешь все эти скорости, спешку и гонки на пыльную антрисоль. С места рвёт пуще, а дальше конечно начинает передачки перебирать. Гранд дизельный на 2 секунды отстаёт от второго Хайлендера, а с текущим прям ноздря в ноздрю идёт.
Я пересел с 273 лошадок на 200. Заметно в первую же секунду. Но во вторую секунду начинаешь чувствовать тягу и поглядывая на расход, откладываешь все эти скорости, спешку и гонки на пыльную антрисоль. С места рвёт пуще, а дальше конечно начинает передачки перебирать. Гранд дизельный на 2 секунды отстаёт от второго Хайлендера, а с текущим прям ноздря в ноздрю идёт.
Последнее редактирование:
Мощность авто-скорость-расход должны быть, всё-таки, сбалансированы относительно большого семейного авто, а двигло нужен не только для "жужжания", на мой взгляд. Про старт со светофора на семейном автомобиле никто и не говорит...для старта есть другие авто..А при обгонах запас мощности нужен. Ездил в Крым в этом году, километров за 300 до переправы начинают "плестись" стайки машин по 4-5 штук, километров 70-80 едут. Они бы рады быстрее, да не могут, все битком забиты. Вот тогда я спасибо сказал что у меня 290 "коников" а не 200. Шёл тоже загруженный, 4 чел. на борту. Обгон свободный. Я думаю, процентов 70-80 авто на трассе, включая грузовики, не выходят из 10-11 секунд, а то и более для резкого ускорения при обгоне, поэтому свою мощность-ускорение-расход считаю оптимальной для себя на трассе ( не для гонок), с учетом особенностей авто.
Да, конечно...(без учета турбины, отключаемых цилиндров, разноступенчатых КПП и т.д.), понятно, что на дизеле крутящий момент побольше будет. Про Санту-дизель не знаю, но с Туарегом дизельным, 249 л.с., иду наравне. Из 8 сек. выбегаем железно. Плюс-минус при начале разгона, но это не критично. В любом случае, это исключительные моменты, а мы говорим, я так полагаю, про "рутинную" трассу, на которой, если только, не "все-против всех" на всем протяжении, как в безумном Максе
, и обгоняем не по одной машине, а всю "очередь" сразу .... ну или нас.... Я к чему, для большой, семейной машины, да еще и кроссовера, должен быть не один "скакун", с "глазами на выкате" при 140 км/ч., а хотя-бы небольшой табунчик...
ЗЫ: Каптюха для меня когда-то ехала, Горец-2 ехал лучше Каптюхи, Акура едет лучше их всех... "Хапятый" или "Кукушка" поедет лучше всех предыдущих..
, и обгоняем не по одной машине, а всю "очередь" сразу .... ну или нас.... Я к чему, для большой, семейной машины, да еще и кроссовера, должен быть не один "скакун", с "глазами на выкате" при 140 км/ч., а хотя-бы небольшой табунчик...ЗЫ: Каптюха для меня когда-то ехала, Горец-2 ехал лучше Каптюхи, Акура едет лучше их всех... "Хапятый" или "Кукушка" поедет лучше всех предыдущих..
Поехали тут с женой по городу, заехали в MB. По-ходу запал я на GLE 400... классический, не купе...сижу- перевариваю... все Туареги - Ауди-БМВ как-то отпали сами собой из поля зрения.. Прикинул - 7 мест мне вроде ужо не надо...проговорил все вопросы с менеджером, вроде удобоваримо укладывается все....пока. В следующем году - скидки на эту модель 12-15 % за 2016 г., скидка по трындын - рублей 120., страховка всего 3-4 % от стоимости..Даже свою ради прикола оценил - 1,8 дают взачет...пусть будет 1,6-1,7 весной 2018 г. Стоимость ТО - не дороже чем на Акуре, 5 лет бесплатного обновления навигации и куча всяких няшек по гарантии..."Особая комплектация" - есть почти все, надо доставить только навигацию и задние мониторы для детей... Пневма не нужна...С учетом "старения" моего MDX-а - думаю, созрею к марту насчет "мерина"....Каким-то добротным он показался... Спросил - почему такая страховка относительно дешовая (тестю, например - на Прадик несчастный под 300 рупий насчитали)...Ответили, что целевая аудитория этого авто - от 35 и выше лет - т.е. типа "семейно-пердунский" авто
Угоняемость очень ничтожная...Авто понравился... чешу репу...
Угоняемость очень ничтожная...Авто понравился... чешу репу...
Поехали тут с женой по городу, заехали в MB. По-ходу запал я на GLE 400... классический, не купе...сижу- перевариваю... все Туареги - Ауди-БМВ как-то отпали сами собой из поля зрения.. Прикинул - 7 мест мне вроде ужо не надо...проговорил все вопросы с менеджером, вроде удобоваримо укладывается все....пока. В следующем году - скидки на эту модель 12-15 % за 2016 г., скидка по трындын - рублей 120., страховка всего 3-4 % от стоимости..Даже свою ради прикола оценил - 1,8 дают взачет...пусть будет 1,6-1,7 весной 2018 г. Стоимость ТО - не дороже чем на Акуре, 5 лет бесплатного обновления навигации и куча всяких няшек по гарантии..."Особая комплектация" - есть почти все, надо доставить только навигацию и задние мониторы для детей... Пневма не нужна...С учетом "старения" моего MDX-а - думаю, созрею к марту насчет "мерина"....Каким-то добротным он показался... Спросил - почему такая страховка относительно дешовая (тестю, например - на Прадик несчастный под 300 рупий насчитали)...Ответили, что целевая аудитория этого авто - от 35 и выше лет - т.е. типа "семейно-пердунский" авто Угоняемость очень ничтожная...Авто понравился... чешу репу...
Угоняемость очень ничтожная...Авто понравился... чешу репу...
Поехали тут с женой по городу, заехали в MB. По-ходу запал я на GLE 400... классический, не купе...сижу- перевариваю... все Туареги - Ауди-БМВ как-то отпали сами собой из поля зрения.. Прикинул - 7 мест мне вроде ужо не надо...проговорил все вопросы с менеджером, вроде удобоваримо укладывается все....пока. В следующем году - скидки на эту модель 12-15 % за 2016 г., скидка по трындын - рублей 120., страховка всего 3-4 % от стоимости..Даже свою ради прикола оценил - 1,8 дают взачет...пусть будет 1,6-1,7 весной 2018 г. Стоимость ТО - не дороже чем на Акуре, 5 лет бесплатного обновления навигации и куча всяких няшек по гарантии..."Особая комплектация" - есть почти все, надо доставить только навигацию и задние мониторы для детей... Пневма не нужна...С учетом "старения" моего MDX-а - думаю, созрею к марту насчет "мерина"....Каким-то добротным он показался... Спросил - почему такая страховка относительно дешовая (тестю, например - на Прадик несчастный под 300 рупий насчитали)...Ответили, что целевая аудитория этого авто - от 35 и выше лет - т.е. типа "семейно-пердунский" авто Угоняемость очень ничтожная...Авто понравился... чешу репу...
Угоняемость очень ничтожная...Авто понравился... чешу репу...
ПолУчите за немалые деньги американскую машину.
Немец должен быть немцем.
Сдвинуть парадигму от кроссоверов и открыть настоящий МВ в виде Е400.
Прадик как был прадиком, так и останется...с дефорсированным движком, скорее всего.Самы интересный-бензин 4 литра...Тоже его посматривал, но все вкусности только в топе.. а это один фикус, будет 4 мульта, с разбегом до сотни секунд в 9-10, межсервисным 10 т. и жором под 20 в городе...несусветной страховкой...хотя для рыбалки и охоты самое то... у тестя дизельный Style, доволен.."пенсионерит" потихоньку. Заезжал ещё смотрел Леху 460, поинтересней будет, поживее.. но все няшки тоже ближе к топу... к пятаку ближе..а по факту тот-же Прадик.
Хотя для фанатов Прадика вариант будет интересным...
. Заезжал ещё смотрел Леху 460, поинтересней будет, поживее.. но все няшки тоже ближе к топу... к пятаку ближе..а по факту тот-же Прадик.Хотя для фанатов Прадика вариант будет интересным...
Последние сообщения
-
АБС Highlander 2001 ACU20- От: Технолюб
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Хай Прощай?- От: TRUCK177
