1 MZ-FE 4х4 - капиталить или менять на контрактный?

[Veyron]

за свои годы сколько было машин я для себя сделал вывод.
если мотор был спроектирован криво то будет масложер и прочее хоть что ты в него лей.
ЗМЗ-406 300т.км на ютеке(мож кто помнит зеленые канистры) и лукойле мотор не вскрывался ни разу. расход 1л на 10т.км
королла 120 4zz с пробегом в 70 была продана не жрала еще пока.(дальше не знаю)
королла 150 4zz с пробегом в 40 была продана не жрала(дальше не знаю)
рав 4 2az с пробегом в 70 был продан жрал почти уровень на 10т.км
УМЗ-4216 пробег 170 жрет 0.5 на 10т.км

Сейчас жена юзает короллу 120 с пробегом под 200. поршня там модернизированные масложера нет. что там лилось одному богу известно.

мораль сей басни такова если мотор гавнянно спроектирован то никакие масла и раскоксовки ему не помогут когда он уже мертвый.
раскоксовки это лишь временная мера и то спорный вопрос.
Вейрон надеюсь ты меня понимаешь?

Солидарен, но это не мешает делать профилактику.
Можно чистить зубы два раза в день, можно один, а можно совсем не чистить, сгниют в любом случае)))

 

[Veyron]

"Людей не умеющих слушать и даже не имеющих представления о чем говорят" Главное плюнуть в ответ,а потом сказать брейк.

ОК, приношу Вам свои извинения за резкость в высказываниях!

 

[Fhneh777]

Солидарен, но это не мешает делать профилактику.
Можно чистить зубы два раза в день, можно один, а можно совсем не чистить, сгниют в любом случае)))

Опять за свое.Сравниваешь вещи не сравниваемые.

 

[Veyron]

Опять за свое.Сравниваешь вещи не сравниваемые.

И Вам извинения!

 

[Fhneh777]

Это все равно,что БАДы принимать для здоровья.Врядли поможет,а навредить может

 

[томич_070]

Солидарен, но это не мешает делать профилактику.
Можно чистить зубы два раза в день, можно один, а можно совсем не чистить, сгниют в любом случае)))

если агрегат работает нормально и без проблем профилактика там не нужна,кроме плановых ТО предусмотренных производителем.

 

[Fhneh777]

И Вам извинения!

ПРИНЯТЫ.Хорошего вечера.

 

[Aleksey76]

А что по теме?
Где автор?
Что решил?
Нашел ли мотор? И по чем?

 

[Veyron]

если агрегат работает нормально и без проблем профилактика там не нужна,кроме плановых ТО предусмотренных производителем.

У производителя к сожалению вся ответственность заканчивается через 3 года или 100т км, он и в АКПП масло говорит не менять, но Вы же знаете к чему это приведет?

 

[Aleksey76]

У производителя к сожалению вся ответственность заканчивается через 3 года или 100т км, он и в АКПП масло говорит не менять, но Вы же знаете к чему это приведет?

Успокойтесь.
Обсосали уже все.

 

[Veyron]

Успокойтесь.
Обсосали уже все.

Все ушел)))

 

[томич_070]

У производителя к сожалению вся ответственность заканчивается через 3 года или 100т км, он и в АКПП масло говорит не менять, но Вы же знаете к чему это приведет?

не надо мешать мух и котлеты.(ответственность и надежность)

 

[Makc]

вот нафлудили.
Еще раз повторю: хоть лукой лейте, при регулярных заменах масла, - раз в 5-6тыщ км, ничего с мотором не будет!

 

[Манорох]

Приветствую. Я внесу немного своего, с вашего позволения. Во-первых, не унывайте. У меня было тоже самое чувство, один в один. Купил я машину, попал на двигатель (хоть там и не хозяин виноват). Тоже ночами чуть не плакал, думал что же делать, мысли были продать нахрен с горя. В итоге подкопил немного и решил капиталить. По деньгам с работой у меня вышло +-100000. Сама работа стоила мне 45000. Запчасти: Из б/у там только коленвал 15000 и распредвалы 4 по 2200 в идеале все взял, остальное новое брал в экзисте. В итоге я ни разу не пожалел потраченных денег. Считаю этот аппарат достоин, чтобы подарить ему новую жизнь, пусть и после печального опыта. Зато сколько радости, когда едешь на практически новом движке и он реально тащит)). Да, конечно моя мотивация была в том, что я машину по всем параметрам выбирал 4 месяца перед покупкой, и просто не позволил бы себе не отремонтировать ее и продать. Если вы влюбились в эту машину, то не бросайте ее на произвол судьбы. Все написанное выше - исключительно мое личное мнение и мой опыт, может хоть как-то поднимет вашу мотивацию. Удачи вам с выбором! ))

 

[Makc]

Нееет
Нафиг надо
Если сейчас копиталить по полной (с худшим исходом по вскрытию), то на одни запчасти уйдет 2 стоимости мотора б/у из Японии с пробегом менее 100т.км.. Нафиг надо
В легком исходе бюджет тянет на 50-60тыщ по запчастям

 

[Elektrik_2]

Нееет
Нафиг надо
Если сейчас копиталить по полной (с худшим исходом по вскрытию), то на одни запчасти уйдет 2 стоимости мотора б/у из Японии с пробегом менее 100т.км.. Нафиг надо
В легком исходе бюджет тянет на 50-60тыщ по запчастям

Абсолютно верно. Мне контрактник обошёлся в 60 К. руб с доставкой и установкой. Движок шустрый и относительно экономичный. Абсолютно не жалею.

 

[Aleksey76]

Абсолютно верно. Мне контрактник обошёлся в 60 К. руб с доставкой и установкой. Движок шустрый и относительно экономичный. Абсолютно не жалею.

А где вы его брали?

 

[газим]

Приветствую.
Купил уже убитый авто, но до последнего надеялся, что мотор еще поработает, но увы:
Предшествующий дикий жор масла (около 2л на 1000км) не сулил ничего хорошего. А на той неделе ДВС "запятирил".
Отказался работать 4 цилиндр. Замер компрессии показал падение до 2-х бар на горячую. Варианты? Залегшие кольца, зависшие или прогоревшие(вряд-ли) клапана.

Бегло пробежался по стоимости запчастей. Приуныл. Прилипнуть можно на очень немалую сумму, точно можно сказать только после вскрытия, но делать этого не хочу - не вижу смысла - самая легкая задача попросит на решение более 70тыщ, а худшая - далеко за 100...
Посмотрел по чем нынче контрактные - от 50 до 120тыщ. Задумался.

Был у кого опыт?

было такое ттри года назад . купил контрактный и забыл

 

[Elektrik_2]

А где вы его брали

Сайт drom.ru . Продавец из Владика, точнее не скажу - прошло больше года, ну и соответственно тогда был на нервах - в середине отпуска остаться без машины!

 

[Aleksey76]

Сайт drom.ru . Продавец из Владика, точнее не скажу - прошло больше года, ну и соответственно тогда был на нервах - в середине отпуска остаться без машины!

Контактов продавца не осталось?
Все таки проверенный.

 

[Elektrik_2]

Контактов продавца не осталось?
Все таки проверенный.

К сожалению нет.
Правда по моему в машине осталась накладная на доставку, может там есть контакты продавца. Завтра посмотрю.
Вот все что нашёл. Не знаю, на сколько актуальна сегодня эта информация, но другой к сожалению нет.
тел: +7(914) 662-50-80

 

[alex1789]

Эх, у меня тож стал масло поджирать, литра 4 за 10ткм надо долить. Год назад доливал литр, а два года назад к замене падало на минимум. Пробег 298ткм. Тож вопрос починять или контрактный, чисто работу озвучили 40. Запчастей не особо много выйдет. Но ценник уже к контрактному приближается. Да и при ремонте без машины недели 3 куковать.

 

[Light]

Эх, у меня тож стал масло поджирать, литра 4 за 10ткм надо долить. Год назад доливал литр, а два года назад к замене падало на минимум. Пробег 298ткм. Тож вопрос починять или контрактный, чисто работу озвучили 40. Запчастей не особо много выйдет. Но ценник уже к контрактному приближается. Да и при ремонте без машины недели 3 куковать.

Раскоксовывать не пробовали?

 

[RoadLASER]

Раскоксовывать не пробовали?

И колпачки посмотреть, для начала.

 

[Makc]

Помыть крышки
Заменить маслосьемные колпачки
И будет жрать литр
Если компрессия в норме

 

[Light]

Чёт я вспомнил, что у 3,0 вроде как бывали проблемы с вентиляцией картера (при использовании плохих масел), а при этом масло выдавливает в поршневую.

 

[alex1789]

Раскоксовку делал года полтора назад, может и стало чуть лучше, тогда, но не на долго. Масло лил 5w30 toyota/castle. В целом двигатель звучит не так как раньше. У меня правда пол года назад, болт по цилиндрам полетал, вывалившийся из механизма изменения длины впускного. Летал не долго и в движении авто не был. Действительно, может для начала компрессию замерить.

 

[сталкер2015]

у меня нет сервиса (работал раньше) есть руки, голова. Что б взорвать мотор - нужно помещение, ну не на улице ж это делать -холодно
мотор отмотал 216миль, большую часть у нас в РФ. И я не питаю иллюзий - и уверен, что вскрытие покажет капиталку мотора с заменой всего, трущегося и прочего. Клапана - не уверен, но ГБЦ точно в полный ремонт обернутся, с заменой направляющих, притиркой и прочими прелестями, а это по меньшей мере 18+к.руб без запчастей. набор прокладок двс 25000р ОЕМ, масло, промывка, герметик, антифриз, поршневые кольца от 5к.руб - уже почти стоимость б/у, а еще запчасти на гбц - направляшки, клапана (вполне возможно), вкладыши Шат, коренные...
короче, там быстро перевалит за 60к.руб.

Мозги и проводка останутся прежними, как и навесное - в этом нет никакой проблемы.

такая же песня масло жрёт пробег 230миль но вроде не дымит хотя каты вырезал иногда дым вижу когда резко в тапку топаю а так всё работает может колпачки маслосёмные

 

[сталкер2015]

Чёт я вспомнил, что у 3,0 вроде как бывали проблемы с вентиляцией картера (при использовании плохих масел), а при этом масло выдавливает в поршневую.

да я разное лил и дорогое доливать постоянно дорого

 

[Alexkach1]

Так обращались ли по указанному Elektrik 2 номеру ? Тоже не помешали бы контакты проверенного продавца двигателей из Японии.