ошибка по датчику детонации
- Автор темы mirondre
- Дата начала
Добрый день. Загорелся чек, ошибка P0325. Поменял датчик не помогло. Менял местами провода от датчиков детонации на блоке управления двигателем ошибка осталась такая же. Снял блок управления пропаял контакты выборочно, на неделю помогло потом ошибка вернулась. Похоже глючит блок управления. Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой?
- Сообщения
- 35
- Благодарности
- 7
- Адрес
- МСК,Отрадное
- Авто
- Highlander,1MZ-FE,AWD,2001; Lexus RX300,1MZ-FE,AWD,2002.
Парни,всем привет! Немного коротких уточнений в теме ДД на 1MZ : В начале производства устанавливались датчики 89615-12040 пр-ва "Мацусита", позже на их замену пришла деталь под номером -12090, пр-ва "Денсо", -это прямая замена,бояться не надо, и у обоих деталей маркировка "71N"- это резонансная частота датчика (7,1 кГц), в этом моторе - именно такая,которую любезно отслеживает ЭБУ. Датчиков на моторе два - оба одинаковые. Стоят они в развале блока под впускным коллектором(его надо снимать со всем окружением). Деталь со вторым номером - без центрального глубокого отверстия,она считается современнее и ,возможно, должна быть надежнее. Опасайтесь подделок! Каскад контроля датчиков детонации в ЭБУ - очень чувствительный... НЕ СТАВЬТЕ КИТАЙСКИЕ и прочие непонятные датчики - по опыту - четко не работают ! Кто ставил и у кого работают - чудом повезло.. Иногда работает старенький родной с разборки,чем новый "no name" за 1,5-3т.р.. В последние годы стали чаще выходить из строя именно сами "мозги"двигателя (время берет свое),и если нет возможности поменять каналы перед ЭБУ местами, сидят обе ошибки,например,или они появляются хаотично первое время,или даже лучше сразу подкинуть исправный(или новый) эбу на авто,чтобы установить кто виноват - ДД или ЭБУ, пишите-постараюсь помочь,есть опыт. "Чек" гореть не будет по этой проблеме и появится 4-я передача навсегда,пока не сотрется коробка). Если есть "подталкивания" и некоторые некорректные включения передач в акпп - можно тоже устранить в большинстве случаев,пока жива коробка.Р.S. много тут всего понаписано про неудачную диагностику,то сканер не подошел,то разобрать ошибку не смогли...- есть в распоряжении настоящий сканер "ДЕНСО" INTELLIGENT TESTER-2,Япония,чем пользуются дилеры,и для новых авто - с 2011 года - "ГлобалТехСтрим" с последним обновлением и подгрузкой рук-ва по ремонту онлайн "Techdoc" - делают все,что только возможно!Что невозможно - делаем дальше руками и компьютером на столе) Всем Удачи!
Спасибо за информацию! С августа 2018 г. езжу с проблемой по датчику. В сентябре 2018 г. поменял оба датчика, заменил свечи, почистил топливную систему, заменил топливный и воздушный фильтр. Проблема не решилась. В OBD разъеме постоянно стоит ELM 327, снимаю ошибку с телефона. Ошибка появляется когда посильнее давишь на "газульку". Т.е. появляется повышенная нагрузка на двигатель. При спокойной езде ошибка не появляется. Еще один момент, когда еду по трассе при скорости более 70 км/ч появляется ошибка. Что бы не пропадала мощность и 4 передача по ошибке, перед обгоном скидываю ее и газ в пол! После этой процедуры ошибка перестает вылазить. Глушу, еду более 70 км/ч или нагружаю движок- появляется опять.
ЭБУ и проводку отдельно не проверял. Но при первой проверке профессиональным сканером, сам ЭБУ не "ругался". Единственное остается провода и топливо.
Подскажите пожалуйста, правильно ли я грешу на проводку и топливо? Возможно ли, что обрыв проводки или плохой контакт убивает датчик?
Вверху есть фото моего старого датчика. На нем следы как от сварки. В результате чего такое может появится?
Планирую повторное снятие впускного коллектора и хочу заранее все предусмотреть, т.к. данная процедура тратит время и деньги.
Возможно есть еще какие-то причины. Помогите советом.
Заранее благодарен!
ЭБУ и проводку отдельно не проверял. Но при первой проверке профессиональным сканером, сам ЭБУ не "ругался". Единственное остается провода и топливо.
Подскажите пожалуйста, правильно ли я грешу на проводку и топливо? Возможно ли, что обрыв проводки или плохой контакт убивает датчик?
Вверху есть фото моего старого датчика. На нем следы как от сварки. В результате чего такое может появится?
Планирую повторное снятие впускного коллектора и хочу заранее все предусмотреть, т.к. данная процедура тратит время и деньги.
Возможно есть еще какие-то причины. Помогите советом.
Заранее благодарен!
- Сообщения
- 35
- Благодарности
- 7
- Адрес
- МСК,Отрадное
- Авто
- Highlander,1MZ-FE,AWD,2001; Lexus RX300,1MZ-FE,AWD,2002.
На Вашем фото сверху -датчик старого образца, с номером -12040, Мацусита, на его смену пришел -12090,Денсо. У второго -есть глубокое центральное отверстие,у первого - нет. Бывает что на них в процессе эксплуатации появляется сверху на корпусе коррозия,например,как на Вашем,но это не страшно - самое главное чтобы сам датчик работал! А проверить его сложно. Даже проверяя осциллографом,виден нормальный шум двигателя, а критические броски амплитуды,при которых исправный ЭБУ должен регистрировать ошибку - должны иногда появляться только под нагрузкой,на ходу,в диапазоне оборотов 3500-5500. Причем , полное отсутствие таких всплесков амплитуды от ДД - ЭБУ тоже расценивает как неправильную работу датчиков и тоже выдает ошибку. Эта ошибка не самая приоритетная в двигателе и диагностируется по принципу "two logic",т.е. за Две поездки, на третью,с прогревом двигателя и полным остыванием (есть таймеры,измерители параметров и счетчики процессов в ЭБУ). Так что самая объективная диагностика у нас в этом случае происходит при подмене ЭБУ на новый или заведомо исправный.При этом два дня кататься не надо - есть в IT-2 специальный режим быстрой диагностики,не требующий накопления истории появления и регистрации ошибок("Все будет быстро-быстро, - не отпускай таксиста!").
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 35
- Благодарности
- 7
- Адрес
- МСК,Отрадное
- Авто
- Highlander,1MZ-FE,AWD,2001; Lexus RX300,1MZ-FE,AWD,2002.
- Сообщения
- 35
- Благодарности
- 7
- Адрес
- МСК,Отрадное
- Авто
- Highlander,1MZ-FE,AWD,2001; Lexus RX300,1MZ-FE,AWD,2002.
Последние сообщения
-
Запчасти Autodoc.ru- От: Autodoc.ru
-
Хайлендер гибрид 2009 год- От: Ayrat_N
