Недавнее содержимое от ASB

Нет, это не бездорожье. Спокойно можно ехать на любой пузотерке. Просто дороги сделаны на скалистых грунтах, а они острые, в отличии от гравия. Поэтому износ повышенный.

Сейчас в гараже лежат и старые 257 и новые 259. По рисунку отличаются, но не сильно. 259 наверное должна потише быть. В мае поставлю, послушаю как шумят. Хотя, после зимней шипованной любая тихой покажется :-)

Тоже не совсем корректно. Дороги у всех разные. У меня примерно четверть пробега по скальнику. Это даже не гравийка. За свои 6 летних сезонов проехал около 45 тыс. км.

Откатал на такой резине 6 сезонов. В принципе, еще сезон можно было бы. Но, планируется далекая поездка, поэтому взял новые. Triangle TR259 за 25000+ доставка 4500.

Ну если подозрение на vvt-i то следующий шаг - смотреть саму муфту vvt-i. Пишут что подклинивают.

Кроме замера сопротивления попробовать просто подать 12 вольт от аккумулятора, пощелкать клапаном. Ну и разъем пошевеливать при замере или подключении. Может плавающий контакт.

Картинка немного странная. Все цилиндры первого банка и один со второго банка. Я бы для начала поменял местами датчики AFS ( которые на выхлопных коллекторах) местами и посмотрел , перейдут ошибки на второй банк или нет. Если перешли - датчик под замену. Тем более что есть 172 ошибка по первому...

Водила тоже можно сказать хайлендер :) Поселок, где живут оленеводы, на высоте почти 900 метров над уровнем моря. Вокруг горушки до 2000 метров.

День оленевода сегодня

Денсо Денсо рознь... Любой Широкополосный датчик состава топливно-воздушной смеси отличается от обычного кислородного датчика тем, что не генерирует напряжение, а является источником тока при фиксированном напряжении на электродах чувствительного элемента. При постоянно приложенном напряжении...

Тут дело даже не в моторе, а в прошивке ЭБУ и установленных датчиках. Например, на хорьке стоит такой-же мотор, и эти два датчика, которые до катализатора стоят, обычные кислородники, а не датчики состава смеси, как на Хае. Соответственно, и прошивка другая, и наверное схемотехника тоже...

Написал в личку

Брать только у проверенного продавца. Ну это конечно такой себе ответ :-) Могу дать контакты продавца у которого брал свои два датчика. С отключенными?

Все эти проблемы здесь на форуме подробно описаны. Поиск в помощь. Если в двух словах - датчики ТОЛЬКО оригинал (ничего другое на этом Хае нормально работать не будет) . Проверка и обслуживание датчиков ХХ, МАФ, впуска, дроссельной заслонки,VVT-i. И далее по обстоятельствам.

Речь шла об оборотах. У меня они просаживаются при включении D и не поднимаются ( не компенсируются) ЭБУ. Не знаю, должно так быть , или нет. Внимания на это не обращаю. Разница в 100-150 об/мин. На полностью прогретом еще меньше. То что по сканеру меняются параметры, наверное правильно, но я...