Ещё раз о руссификации приборного щитка, или Спасение утопающих - делорук самих утопающих.

fazer

New Member
Сообщения
25
Благодарности
0
Адрес
Moscow
Авто
2.4AKPP05
#1
Ещё раз о километрах на приборном щитке, или Спасение утопающих - дело рук самих утопающих

<b> Ещё раз о километрах на приборном щитке, или Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.</b>

Привет всем )

Говорят к правому рулю привыкаешь очень быстро, не знаю, сам не пробовал, но совершенно нет желания ставить эксперименты над своей психикой.

Аналогично и с приборным щитком, всю жизнь ездил на "километрированных" машинах, и как то вовсе не хочется привыкать к разглядыванию и пересчету чуждых мне миль ), но что делать, понравившийся мне хай (2005г.,2,4л,пер.привод) понятия не имеет о километрах. Ну что ж, будем лечить!...

Для начала внешний вид, преобразуем его вот к такому:

<img src="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11727&d=1324472329">

Для чего качаем файлы в "CorelDRAW v10" <a href="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11726&d=1324472329">base.cdr</a> и <a href="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11725&d=1324472329">220.cdr</a>, первый это будет базовая наклейка белого цвета, а второй уже сам трафарет шкалы. Сохраняем на флэшке и несем в ближайшую полиграфическую контору в которой есть плоттерная резка виниловой плёнки, ну или в далёкую и дешевую, или как вариант опросить друзей на предмет близких связей с полиграфистами, тут всё зависит от Вашей фантазии )
Отдаем полиграфистам два этих файла для изготовления двух наклеек из матовой плёнки белого и чёрного цвета, в результате должно получится что то похожее:

<img src="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11734&stc=1&d=1324474049">

(тут качество наклейки не очень, поскольку я сфоткал отбракованный вариант)

Дальше ожидаем исполнения заказа в муках сомнения, полиграфисты в большинстве своем оочень не ординарные личности, мне удалось только с третьего раза им объяснить что же все таки я от них хочу )))

Получив вожделенные наклеечки бежим снимать приборную панель, думаю нет нужды описывать процедуру снятия и разборки оной.
В общих словах, её нужно снять, разобрать до степени снятия подложки (стрелочки я снимаю двумя столовыми вилками), и постараться запомнить положение стрелок, т.е. не трогать оси после снятия и потом ставить стрелки в такое же положение (в принципе не так страшно и ошибиться т.к. можно уже потом на "рабочей" машине переставить)

Дальше всё не просто, а Очень просто, вышкуриваем старую подложку как на картинке
<img src="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11733&d=1324472647">
Не смывайте растворителем, подложка его не любит !,
обезжириваем, и приклеиваем приблизительно так

<img src="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11728&d=1324472329">

собираем в обратной последовательности до ...,... и вот тут та для меня и началось самое интересное :),
(если помните я хотел и одометр привести в человеческий вид) ну что ж, поехали ...

На форуме да и вообще в инете полно сведений о том как переделать региональные установки, но они отрывочны, не точны, на другие машины, да и вообще "коммерческая информация", которой не просто делятся с неохотой а демонстративно "дурачат" ) ну да ладно, пришлось достать свой старый паяльник и вспомнить молодость связанную с ремонтом радиоаппаратуры, итак выдергиваем микруху пзу 93с46 на картинке видно где она стоит

<img src="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11732&d=1324472647">

Вставляем в программатор (схем программаторов в инете больше чем Донов-Педров в Бразилии, я взял простейший из обрезанного LTP шнура)

СЧИТЫВАЕМ РОДНОЙ ДАМП И ПРЯЧЕМ ЕГО В УКРОМНОЕ МЕСТО НА КОМПЕ !!!

Берем копию родного дампа и начинаем править её(копию) в любом HEX редакторе

Привожу картинку более продвинутую (родной и клюгеровский дампы) что бы пояснить некоторые моменты

<img src="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11731&d=1324472647">

Верхний это мой оригинальный дамп, внизу найденный на просторах от клюгера 2005г.
Выделенное зеленым это то, что обычно советуют менять в своём дампе для коррекции одометра в километры, Но тут есть нюанс, как показали мои эксперименты за коррекцию одометра отвечает только байты помеченные красным на верхнем рисунке, а вот синим помечены байты отвечающие за коррекцию угла отклонения стрелки спидометра, (желтое вообще не знаю для чего) а серое все называют "региональные настройки", я думаю это несколько большее, т.к. они зависят и от объёма двигателя, комплектации, опций и в том числе страны ввоза.
Так вот в моём случае "серые" байты я не менял т.к. комплектация у меня минимальная и нет приборов на которые мне бы хотелось оказать влияние изменяя их. Самое интересное для нас это "синие" байты, тут кроется подводный камушек, высчитать коэффициент деления (их значение) мне не удалось так как информация по этой теме закрыта, и даром её ни кто не дает, да и за деньги то не очень ), а отсюда и ошибки многих дампов по километризации в инете, это число основная масса пытливых умов подбирает экспериментально.

И тут меня посетила как мне кажется гениальная идея..., да.., по моему я всё таки гений :)
Чё городить огород подбирая значения когда в нижнем дампе всё идеально, но только для 180км приборной доски клюгера..., а рисовать наклеечки мы уже научились, практически профи ), фигня вопрос рисуем клюгеровскую трафаретку,

<img src="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11730&d=1324472647">

несём пролиграфам, они режут такую же <a href="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11726&d=1324472329"> белую (base.cdr)</a> и новую на 180км <a href="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11724&d=1324472329">чёрную (180.cdr)</a>,

клеим, шьём дамп с заменёнными байтами с 4B по 56, впаиваем микруху и тащимся от привычных вещей на приборной доске своего чада :)

PS
Кореловские картинки полностью "рабочие", но каждый волен расписать свой спидометр хоть под "хохлому", основная ценность их(картинок), я считаю в реальности размера.

(Админу, поправте плз название темы на
<b> Ещё раз о километрах на приборном щитке, или Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.</b>)
 

Вложения

Последнее редактирование:

MATway

В танке
Сообщения
9.032
Благодарности
6.164
Адрес
Зеленоград
Авто
KIA Mohave дизель, пневма
#2
Полезно.
Прикрепи фотки, а то по тексту про них написано, а самих фоток нет.
 

Efima

2,4 4WD 2005
Сообщения
278
Благодарности
0
Адрес
Химки
Авто
2,4 4WD 2005
#4
Ай, молодца!
Полезная информация.
Я по первости тоже пытался нечто подобное замутить, даже подложку приборки срисовал, да потом привык к шкале и энтузиазм поутих.
 

RoadLASER

Статский советчик
Сообщения
21.030
Благодарности
7.962
Адрес
Москва
Авто
Гибрид 2006
#6
Замечательно! Жаль только, что для оптитронов не пойдет (хотя, лично мне пофигу - я просто за много лет езды на америкосах перестал замечать значки "миль" и вижу только "км").
 

fazer

New Member
Сообщения
25
Благодарности
0
Адрес
Moscow
Авто
2.4AKPP05
#7
Замечательно! Жаль только, что для оптитронов не пойдет (хотя, лично мне пофигу - я просто за много лет езды на америкосах перестал замечать значки "миль" и вижу только "км").
пчму не пойдет ?, у меня конечно нет такого опыта , но думаю, суть таже, теже(такого же типа) байты, также подложка :yes3:
 
Сообщения
1.759
Благодарности
237
Адрес
Москва
Авто
Audi Q5 2012 2.0TFSI
#8
Отлично! Но я к милям привык и они мне совершенно не мешают.
 

nickditlov

Петербург
Сообщения
2.101
Благодарности
339
Адрес
СПб
Авто
Rx450h 2011
#9
Отличная, как я называю, лабораторная работа! Где-то писал, что у машин с штатным дисплеем есть сервисные меню, в которые можно войти нажатием комбинаций кнопок. Там есть возможность (вроде бы - сам не пробовал) прописывать коды в hex-редакторе. Ничего не разбирая. Просто поле для экспериментов. К сож у меня нет на это времени и сил. А было бы интересно, скажем, включить пиликалку на задней передаче, ну и т. п.
 

fazer

New Member
Сообщения
25
Благодарности
0
Адрес
Moscow
Авто
2.4AKPP05
#10
.... да и вообще "коммерческая информация", которой не просто делятся с неохотой а демонстративно "дурачат"
)))
 

sakh_patrol

робинзон
Сообщения
11.189
Благодарности
5.883
Адрес
Остров
Авто
Прадо 4,0 2020
#11
Молодец!
Продолжаю данную тему - обращаюсь к автору. А еще проще может быть? Ну например, если сравнить канадский дамп с хайлендером, слышал что у канадцев тоже в км.

P.S. У меня Клюгер, т.е. прибор в км. А к правому рулю действительно привыкнешь моментально, путаешься дня 2-3 только с переключателем поворотов и дворников. Труднее привыкнуть к левостороннему движению, в иные моменты вдруг с ужасом думаешь ..."А, чой то я по встречке еду" :)
 

fazer

New Member
Сообщения
25
Благодарности
0
Адрес
Moscow
Авто
2.4AKPP05
#12
Отличная, как я называю, лабораторная работа! Где-то писал, что у машин с штатным дисплеем есть сервисные меню, в которые можно войти нажатием комбинаций кнопок. Там есть возможность (вроде бы - сам не пробовал) прописывать коды в hex-редакторе. Ничего не разбирая. Просто поле для экспериментов. К сож у меня нет на это времени и сил. А было бы интересно, скажем, включить пиликалку на задней передаче, ну и т. п.
Полный бред,
может ещё можно программировать мозг двигла с панельки от навигатора, а было бы здорово, напрграмил се движек по параметрам спортивного болида и звезда автострады :xaxa:

Молодец!
Продолжаю данную тему - обращаюсь к автору. А еще проще может быть? Ну например, если сравнить канадский дамп с хайлендером, слышал что у канадцев тоже в км.
Абсолютно верно, беда в том что канадский дамп это вообще секрет государственной важности, его впринципе ни кто не показывает(не распространяет, не продает, прячет под падушкой, зеница ока)
карочи хрен нам а не канадский дамп :yes3:
 
Последнее редактирование:

nickditlov

Петербург
Сообщения
2.101
Благодарности
339
Адрес
СПб
Авто
Rx450h 2011
#13
Полный бред,
может ещё можно программировать мозг двигла с панельки от навигатора, а было бы здорово, напрграмил се движек по параметрам спортивного болида и звезда автострады :xaxa:

Абсолютно верно, беда в том что канадский дамп это вообще секрет государственной важности, его впринципе ни кто не показывает(не распространяет, не продает, прячет под падушкой, зеница ока)
карочи хрен нам а не канадский дамп :yes3:
Ага, звучит как бред... Но кнопочка WRITE TO MEMORY там присутствует на экране. Нажимать не пробовал :D

0_9_EEPROM.jpg

А в чём проблема с канадским дампом? У меня он залит.
 
Последнее редактирование:

fazer

New Member
Сообщения
25
Благодарности
0
Адрес
Moscow
Авто
2.4AKPP05
#14
Ага, звучит как бред... Но кнопочка WRITE TO MEMORY там присутствует на экране. Нажимать не пробовал :D
.
Во первых, я не являюсь счастливым обладателем такой кнопочки,
во вторых память памяти рознь, в третьих в память можно писать и размер груди своей подруги...)))
Ет я всё к тому что врядли вменяемый производитель автомобиля выведет жизнено важные функции на всеобщий доступ технически безграмотного потребителя, во вменяемости Тойоты у меня пока небыло повода усомнится :)

А в чём проблема с канадским дампом? У меня он залит.
Ну дык и продемострируйте атракцион невиданной щедрости, выложите его тут для всех ))), ну или хотябы мне на почту
 

nickditlov

Петербург
Сообщения
2.101
Благодарности
339
Адрес
СПб
Авто
Rx450h 2011
#15
Во первых, я не являюсь счастливым обладателем такой кнопочки,
во вторых память памяти рознь, в третьих в память можно писать и размер груди своей подруги...)))
Ет я всё к тому что врядли вменяемый производитель автомобиля выведет жизнено важные функции на всеобщий доступ технически безграмотного потребителя, во вменяемости Тойоты у меня пока небыло повода усомнится :)
Это конечно всё очень блааародно, особливо про грудь подруги. По сути же: обладают этой кнопочкой счастливые владельцы Хаев со штатной навигацией. Про сервисные меню я писал в теме http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=1618, если интересно можно туда заглянуть. Про вменяемость производителя, а точнее про здравый смысл, вот риторический вопрос: а зачем Тойоте было давать возможность потребителю изменять сплеш-скрин с логотипом Тойоты на таковой с логотипом Лексуса?
Гадать о побудительных мотивах производителя можно, но на мой взгляд бесперспективно, да и время жалко.

Ну дык и продемострируйте атракцион невиданной щедрости, выложите его тут для всех ))), ну или хотябы мне на почту
Конечно, но дамп у меня только в приборке. Будет время - солью и выложу. Но время будет не раньше начала января.
 
Последнее редактирование:

fazer

New Member
Сообщения
25
Благодарности
0
Адрес
Moscow
Авто
2.4AKPP05
#16
.....Тойоты на таковой с логотипом Лексуса...
Ну так картинка и качество рабочей смеси, какбы две большие разницы (у меня при некоторых комбинациях последнего байта обороты падали на холостых)

Конечно, но дамп у меня только в приборке. Будет время - солью и выложу. Но время будет не раньше начала января.
Предлагаю вывести его(дамп) на экран Вашего чудо навигатора и щёлкнуть фотиком, 5 мин макс пока машина греется, а уж я ручками из него дампик свояю
 

nickditlov

Петербург
Сообщения
2.101
Благодарности
339
Адрес
СПб
Авто
Rx450h 2011
#17
Предлагаю вывести его(дамп) на экран Вашего чудо навигатора и щёлкнуть фотиком, 5 мин макс пока машина греется, а уж я ручками из него дампик свояю
Попробовал попасть в это хитрое меню Debug Service - с ходу не получилось. То ли забыл последовательность, то ли это связано с тем, что я менял загрузочный диск системы навигации и прописался новый загрузчик, в котором поставили заглушку на вход в это меню (предположение).
Попробую в субботу скинуть клемму, воткнуть оригинальный диск навигации, он у меня остался, восстановить старый загрузчик и выйти в это хитрое меню.
 

nickditlov

Петербург
Сообщения
2.101
Благодарности
339
Адрес
СПб
Авто
Rx450h 2011
#18
Сегодня на свежую голову получилось попасть в нужную менюху. Просто вход в нее возможен только из определенного экрана предыдущей менюхи.

Dump.JPG

Осталось только понять, это дамп ПЗУ приборки, или какой-нибудь другой ПЗУ. Завтра, может, сниму приборку, солью ее дамп и сравним...
 

fazer

New Member
Сообщения
25
Благодарности
0
Адрес
Moscow
Авто
2.4AKPP05
#19
Осталось только понять, это дамп ПЗУ приборки, или какой-нибудь другой ПЗУ. Завтра, может, сниму приборку, солью ее дамп и сравним...
Совершенно точно НЕ дамп приборки, как минимум по размеру, да и структура совершенно не та(важные данные обычно вносятся трижды)
 

fazer

New Member
Сообщения
25
Благодарности
0
Адрес
Moscow
Авто
2.4AKPP05
#21
ДУШЕВНОЕ СПАСИБО!!! Вы первый (ну как минимум, что я знаю :)), кто без обиняков поделился "корммерческой инфой" !!! :good:
Это, как мне кажется, лишний раз подтвердило мою теорию - эти байты "84848482FD82FD82FD919191" ответственны за пересчёт одометра и показателя стрелки спидометра, осталось понять как работают последние байты Ваши(канадские) - E8E8E8 и мои(америкоские) - E9E9E9, т.е. предлагаю создать усилиями наших умов (форумчан) табличку соответствий (всего 256 комбинаций) "что на что влияет", вот например у меня при последних байтах "ECECEC" упали обороты движка(холостые, такое впечатление что это байты не для моего мотора), но заработала пищалка заднего хода :), так с ходу я бы попробовал бы сделать вывод что: первый октет это всё-таки "марка"-хайлэндер(хотя это было бы Слишком просто :)), а второе "регион" - хатя где тут привязка к опциям и объёму :scratch:...
 
Последнее редактирование:

nickditlov

Петербург
Сообщения
2.101
Благодарности
339
Адрес
СПб
Авто
Rx450h 2011
#22
Не за что. Делиться технической информацией нужно!
Где-то проскакивало на Лексус форуме, что на RX330 2004 года поменял владелец последние три байта с FE на EF и у него появились цельсии и км. Так что вряд ли E = Highlander. Хотя по сути это тот же автомобиль, что RX.
А вот что бы мне было интересно:
- пиликалка заднего хода
- блямкалка непристёгнутого ремня (постоянная, а не только несколько секунд после включения двигателя)
- напоминалка смена масла на приборке (в канадской прошивке она неактивна).
Предположу, что D2 в последних трех байтах (LSB = D0) включает пиликалку заднего хода. Может и не поленюсь проверить как-нибудь.
 
Последнее редактирование:

kog

_______
Сообщения
192
Благодарности
0
Адрес
Новосибирск
Авто
Highlander HV2
#24
Не за что. Делиться технической информацией нужно!
Где-то проскакивало на Лексус форуме, что на RX330 2004 года поменял владелец последние три байта с FE на EF и у него появились цельсии и км. Так что вряд ли E = Highlander. Хотя по сути это тот же автомобиль, что RX.
А вот что бы мне было интересно:
- пиликалка заднего хода
- блямкалка непристёгнутого ремня (постоянная, а не только несколько секунд после включения двигателя)
- напоминалка смена масла на приборке (в канадской прошивке она неактивна).
Предположу, что D2 в последних трех байтах (LSB = D0) включает пиликалку заднего хода. Может и не поленюсь проверить как-нибудь.
Напоминание о ремне не там зашито - сам кабелем отключал (отдельно водителя и пассажира).
 
Сообщения
262
Благодарности
1
Адрес
Подольск
Авто
TLC Prado 2007 R2 1GR
#25
а на клюгере тоже самое можно организовать? меня интересует изменение информации показания среднего расхода л/100км, сейчас это км/1л
 
Сообщения
40
Благодарности
4
Адрес
Москва
Авто
2,4 4wd 2002 был
#28
Re: Ещё раз о километрах на приборном щитке, или Спасение утопающих - дело рук самих утопающих

<b> Ещё раз о километрах на приборном щитке, или Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.</b>

Привожу картинку более продвинутую (родной и клюгеровский дампы) что бы пояснить некоторые моменты

<img src="http://highlander-autoclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11731&d=1324472647">

Верхний это мой оригинальный дамп, внизу найденный на просторах от клюгера 2005г.
Выделенное зеленым это то, что обычно советуют менять в своём дампе для коррекции одометра в километры, Но тут есть нюанс, как показали мои эксперименты за коррекцию одометра отвечает только байты помеченные красным на верхнем рисунке, а вот синим помечены байты отвечающие за коррекцию угла отклонения стрелки спидометра, (желтое вообще не знаю для чего) а серое все называют "региональные настройки", я думаю это несколько большее, т.к. они зависят и от объёма двигателя, комплектации, опций и в том числе страны ввоза.
Так вот в моём случае "серые" байты я не менял т.к. комплектация у меня минимальная и нет приборов на которые мне бы хотелось оказать влияние изменяя их. Самое интересное для нас это "синие" байты, тут кроется подводный камушек, высчитать коэффициент деления (их значение) мне не удалось так как информация по этой теме закрыта, и даром её ни кто не дает, да и за деньги то не очень ), а отсюда и ошибки многих дампов по километризации в инете, это число основная масса пытливых умов подбирает экспериментально.

И тут меня посетила как мне кажется гениальная идея..., да.., по моему я всё таки гений :)
Чё городить огород подбирая значения когда в нижнем дампе всё идеально, но только для 180км приборной доски клюгера..., а рисовать наклеечки мы уже научились, практически профи ), фигня вопрос рисуем клюгеровскую трафаретку,
Всем привет. Почитав кучу инфы на разных форумах, решил перешить свою приборку и сделал это. Авто Хай 2002г 2,4л 4wd. Автору темы большой респект и уважуха. Только я взял свой дамп и в нем поменял зелененькие байты на клюгеровские только вместо 64 64 64 вписал 83 83 83(это цифры для спидометра на 220км/ч и рисовать на 180 не надо, проверено навигатором) и заодно сразу перевел пробег в милях в км(теперь вместо 130444миль у меня 209889км).Привнутренней шкале 90 на навигаторе 86км/ч. Очень помогла инфа с лексус клуба(инфа.doc). Расширение txt поменять на bin.
 

Вложения

Последнее редактирование:
Сообщения
43
Благодарности
7
Адрес
Алматы
Авто
1MZ, 4wd, 2001
#30
Re: Ещё раз о километрах на приборном щитке, или Спасение утопающих - дело рук самих утопающих

Всем привет. Почитав кучу инфы на разных форумах, решил перешить свою приборку и сделал это. Авто Хай 2002г 2,4л 4wd. Автору темы большой респект и уважуха. Только я взял свой дамп и в нем поменял зелененькие байты на клюгеровские только вместо 64 64 64 вписал 83 83 83(это цифры для спидометра на 220км/ч и рисовать на 180 не надо, проверено навигатором) и заодно сразу перевел пробег в милях в км(теперь вместо 130444миль у меня 209889км).Привнутренней шкале 90 на навигаторе 86км/ч. Очень помогла инфа с лексус клуба(инфа.doc). Расширение txt поменять на bin.
Так кто-нибудь уже пробовал? Работает? На 3.0 сработает? Долго думал - решил попробовать, делать буду сам, программатор имеется.

Р.S. может кто скинет какой-нибудь канадский дамп для анализа на Igor_Malachov@mail.ru. О результатах как реализую обязательно сообщу.
 

Новые темы

Самое читаемое за 5 дней

Сверху