Была как то у меня
похожая проблема с рав4 . Переклинило подшипник муфты, гудел как троллейбус при разгоне). На то были, конечно, свои предпосылки. Снимал кардан и ехал от Минска до Москвы на переднем приводе. Ставил муфту и задний редуктор с
перебора от reduktor.nsk. Старый отправил им в зачёт. Это так, может кому понадобится. У меня вопрос: стоит ли стучать при закернивании гайки, на подшипник это плохо не повлияет? Может её лучше замять, например, газовым ключом и каким ни будь шаром под диаметр выемки? И еще вопросик - сальник и пыльник в кожухе под хвостовик кардана надо менять при снятии кожуха?