Масложор

[Олегатор]

Летом расход масла 200г на 1000 км зимой 1.5 литра на 1000км по трассе как летом 200 г. Это нормально?

 

[Хохол]

Летом расход масла 200г на 1000 км зимой 1.5 литра на 1000км по трассе как летом 200 г. Это нормально?

Нормальная Тойота не ест масла вообще, производителем не предусмотрено. БМВ предусмотрено, даже блатные чехольчики на литруху в аксессуарах продаются.

 

[BOXER]

Летом расход масла 200г на 1000 км зимой 1.5 литра на 1000км по трассе как летом 200 г. Это нормально?

Это КОШМАР. Нормальная машина реально вообще не ест масло,ТОЙОТА тем более. Надо срочно поверить двигатель. Есть проблемы с ним.

 

[Олегатор]

Это КОШМАР. Нормальная машина реально вообще не ест масло,ТОЙОТА тем более. Надо срочно поверить двигатель. Есть проблемы с ним.

Я понимаю что это плохо, но для лета 200 г на 1000 км при пробеге 300 тысяч это хорошо, но почему зимой расход увеличивается? При чем в разы.

 

[snowroar]

Я понимаю что это плохо, но для лета 200 г на 1000 км при пробеге 300 тысяч это хорошо, но почему зимой расход увеличивается? При чем в разы.

У вас наверно зимой при холодном пуске под выхлопной трубой лужа масла после прогрева

 

[Олегатор]

У вас наверно зимой при холодном пуске под выхлопной трубой лужа масла после прогрева

Машина не дымит, масла не в трубе не под трубой нет, почему зма лето такая разница? Прогрева зимой не так много чтобы моточасов наматывал.

 

[GENUS]

Машина не дымит, масла не в трубе не под трубой нет, почему зма лето такая разница? Прогрева зимой не так много чтобы моточасов наматывал.

поднеси к выхлопной трубе в первые минуты работы двигателя, чистый листок бумаги, как можно ближе

 

[snowroar]

Машина не дымит, масла не в трубе не под трубой нет, почему зма лето такая разница? Прогрева зимой не так много чтобы моточасов наматывал.

Куда же масло выходит тогда?..

 

[Олегатор]

Куда же масло выходит тогда?..

Есть последний вариант, маслосьемные колпачки но это не факт )))

 

[пользователь]

Есть последний вариант, маслосьемные колпачки но это не факт )))

Это легко проверить-или облако дымы сразу после запуска,или облако дыма после затяжного спуска нажав на газ.

 

[пользователь]

Есть последний вариант, маслосьемные колпачки но это не факт )))

Попробуй поставить хорошую маслопомойку на вентилицию головы 2-4-6.Сразу все будет ясно.

 

[BOMBARDIER823]

Попробуй поставить хорошую маслопомойку на вентилицию головы 2-4-6.Сразу все будет ясно.

Можно подробнее, что за 2-4-6?

 

[dvb]

Цилиндры 2-4-6. Ближняя к радиатору голова. Там идет патрубок во впускной коллектор через PCV клапан. Вот туда рекомендуют ставить маслоуловитель

 

[snowroar]

Можно подробнее, что за 2-4-6?

Вот тема есть на форуме про маслоуловители

 

[Олегатор]

Цилиндры 2-4-6. Ближняя к радиатору голова. Там идет патрубок во впускной коллектор через PCV клапан. Вот туда рекомендуют ставить маслоуловитель

Да я посмотрел этот патрубок весь в масле в нутри спасибо за информацию, вопрос маслоуловитель продоется? Или самому делать?

 

[snowroar]

вопрос маслоуловитель продоется? Или самому делать?

Вот же сообщение в теме на форуме

 

[Олегатор]

Вот же сообщение в теме на форуме

Спасибо, чё-то просмотрел)))

 

[Олегатор]

Подскажите пожалуйста так должно быть на первой голове клапан картерных газов стоит а на второй просто штуцер?

 

[пользователь]

В общем проблема здесь комплексная.Видел варианты на тойотах,когда снимается клапанная крышка,отсверливается пластина маслоуловителя,она и сетки под ней отмываються в ультразвуковой мойке вместе с крышкой,собирается все обратно,новый клапан на трубу и еще маслопомойка.Жора нет.

 

[пользователь]

Подскажите пожалуйста так должно быть на первой голове клапан картерных газов стоит а на второй просто штуцер?

На дальней от тебя голове толстый патрубок,без клапана.

 

[Олегатор]

На дальней от тебя голове толстый патрубок,без клапана.

У меня на оборот на дальней стоит клапан а на Ближний ко мне не клапана и сдесь не знаю зачем на патрубок надет ещё один

 

[пользователь]

У меня на оборот на дальней стоит клапан а на Ближний ко мне не клапана и сдесь не знаю зачем на патрубок надет ещё один

Давай определимся: ближняя это где маслозаливная горловина,на ней клапан и тонкий патрубок.Дальняя это ближе к салону авто,толстый патрубок без клапана.Это с точки зрения- ты перед капотом...

 

[Олегатор]

Ближня она же 2 это где масло лью

 

[пользователь]

Ближня она же 2 это где масло лью

да

 

[Олегатор]

Вот у меня на второй клапана нет просто штуцер со шлангом на который ещё один надет.

 

[пользователь]

Вот у меня на второй клапана нет просто штуцер со шлангом на который ещё один надет.

Второй это утепление,а штуцер -это и есть клапан.Он на резьбе и внутри шарик,который должен свободно двигаться и сопрягаемые с ним отверстия внутри должны быть чистыми.Но,пока не отмоешь,то ,что я выше описал,толка не будет.

 

[Олегатор]

Понятно что при пробеге 300 тысяч масло будет кушать, но почему такая разница летом +-200г а зимой я сейчас отъездил 1000 км и ушло 1литр , да сейчас зима и я её прогреваю но и летом чтобы жарко не было она работает кондей охлождает салон.

 

[Алькапоне]

Возможно пришло время жрать литрами ,

Понятно что при пробеге 300 тысяч масло будет кушать, но почему такая разница летом +-200г а зимой я сейчас отъездил 1000 км и ушло 1литр , да сейчас зима и я её прогреваю но и летом чтобы жарко не было она работает кондей охлождает салон.

Возможно пришло время жрать литрами , независимо от сезона зима-лето

 

[Олегатор]

Прошлой зимой тоже так думал, она ещё больше жрала но как только стала плюсовая температура сразу жор прекратился. И по трассе почти ни ест я из Омска до Екатеринбурга ежу как раз 1000 км так же грамм 200 съедает.

 

[ТоличЪ]

Какой вязкости и тип масла используете?