Электрические схемы

[Alex303]

Здравствуйте!
Помогите, пожалуйста! Столкнулся со следующей ситуацией:
Занимался Хайлендером, у него сел аккумулятор, капот на замке.
Подал питание на толстый плюсовой провод, приходящий в блок предохранителей салона, включил зажигание, открыл капот.
После этого переключил провода на клеммы акб, с этой поры ключ на машине не опознается.
Такое впечатление, что где-то пропало питание. Проверены все предохранители (включая 14 силовых в моторном отсеке), всё цело.
При нажатии на кнопку "Старт" не происходит ничего.
Пробовал принудительно включать Главное реле, при этом на панели отсутствует индикация положения селектора АКПП, пишет "Проверь АБС" и "SRS"
Может у кого нибудь найдется схема подключения блока идентификации и распределения питания?
Может, у кого было что похожее? Выручайте!!!

 

[MaZaY]

А в салоне преды смотрел?
А при нажатии на тормоз, диодик на кнопке загорается?
Мигает ли диодик securty(под магнитолой)?

 

[Хохол]

Похожий диагноз был у чела, когда перегорел предохранитель стопов задних. Без него машина не заводилась. Проверь горят ли стопы.

 

[Alex303]

Стопы загораются, светодиод на кнопке, при нажатии тормоза - нет.
Под магнитолой светодиод моргает...
ВСЕ предохранители (даже сзади салонного блока два тридцатиамперника) проверены раз по пять...

 

[Alex303]

Да, забыл отметить следующее:
Замок руля открыт, питание на нём присутствует, кнопки на ключе тоже не реагируют, центральный замок от клавиши на двери срабатывает.

 

[MaZaY]

А на экране что написано? Ключ не опознан?
Попробуй приложить ключ к кнопке и не отрывая ключа нажать на кнопку.

ЗЫ на сертификейшен +и- приходят.

 

[Alex303]

Насчёт ключа на экране - ни слова!
Ключик к кнопке пробовал прикладывать. Не реагирует.
Более того, у меня в работе ещё проходили две машины: Венза и Прадик.
Я посмотрел, у них на модуле Смарт Кей приходят ДВА постоянных плюса, у меня только один.
Когда на второй подаешь плюс принудительно, включается АСС.
Хотя на тех машинах оба плюса были ПОСТОЯННЫМИ.
А экран включается только когда принудительно включаешь Main реле. Тогда на экране пишет: Открыта дверь, проверь АБС и SRS. Если передергиваешь селектор АКПП, то пишет:"Поставь в паркинг".
Такие вот чудеса...

 

[MaZaY]

Насчёт ключа на экране - ни слова!
Ключик к кнопке пробовал прикладывать. Не реагирует.
Более того, у меня в работе ещё проходили две машины: Венза и Прадик.
Я посмотрел, у них на модуле Смарт Кей приходят ДВА постоянных плюса, у меня только один.
Когда на второй подаешь плюс принудительно, включается АСС.
Хотя на тех машинах оба плюса были ПОСТОЯННЫМИ.
А экран включается только когда принудительно включаешь Main реле. Тогда на экране пишет: Открыта дверь, проверь АБС и SRS. Если передергиваешь селектор АКПП, то пишет:"Поставь в паркинг".
Такие вот чудеса...

это на какой такой работе?

 

[Alex303]

Я занимаюсь защитой от угона.

 

[MaZaY]

Я то же занимаюсь, но я не подаю плюс куда попало, только из-за того,что где то было что то похожее!!!
С таким подходом, скорее всего,где то что то сгорело и это явно не предохранитель.
Клему наверное уже пробывал скидывать?

 

[Alex303]

Естественно!

 

[MaZaY]

Еще.
Ты на длинном разъеме, за бардаком, проверил + на 1м контакте и он есть.
А потом подал + на контакт ниже или в сторону?(подозреваю что ниже)?
те + ты нашел на 1м контакте (черный провод) а подал на контакт ниже(белый провод) и включилось АСС?

 

[Alex303]

На первом контакте он был, а подал я вниз, со смещением на один контакт, то бишь, по диагонали на ОДИН контакт (это в нижнем ряду, второй справа пин).
У обоих машин туда приходило ПОСТОЯННОЕ питание, хотя цвета проводов были разные. Я имею ввиду расположение контактов с питанием на Прадике и Вензе.

 

[Alex303]

Там, на длинном разъеме, рядом с +, про который ты говоришь, следующий пин отвечает за светодиод, который под магнитолой. Так вот, аккурат под ним и должен быть второй плюсик.

 

[MaZaY]

Там, на длинном разъеме, рядом с +, про который ты говоришь, следующий пин отвечает за светодиод, который под магнитолой. Так вот, аккурат под ним и должен быть второй плюсик.

Те 3й сверху контакт.
1й-черный,2й белый, 3й светло зеленый. на него?
Или на тот, который рядом с белым(светло-синий)

 

[Alex303]

По цветам проводов, убей, не помню... Я их отлично запомнил по расположению.
Просто, я последний раз с этой машиной "мумукался" в пятницу.
Причем, радость общения состояла в том, что это происходило не у меня на рабочем месте, а на пятом этаже "народного" гаража, в условиях, далеко не комфортных...

 

[Alex303]

Повторюсь:

Крайний пин в одном ряде длинного разъема и второй от того же края разъёма в нижнем ряде контактов.
Т.е. контакты расположены через один по диагонали.

 

[MaZaY]

Ну в общем, если под белым(св диод который), то это на антену информационный провод, если рядом с белым, то это асс и есть.

 

[Alex303]

Я завтра уточню цвета проводов, а заодно и посмотрю нумерацию контактов разъема.
А у тебя что, схема соединения этого модуля перед глазами есть?Может, сможешь выслать мне на почту, чтобы не мыкаться вслепую, методом "научного тыка"?!!

 

[MaZaY]

У меня на все тойоты и лексусы есть правда я их раздавать не могу.
Я просто помочь хочу владельцу хайлендера и больше никому.

 

[Alex303]

Ну да, все так и есть... Самое удивительно в том, что в том месте, где здесь АСС, на тех машинах был постоянный плюс..
Как думаешь, что можно ещё сделать? А то мозги уже "редькой вниз" встали с этой машиной...
И, собственно, дерьмо вопрос-то был, открыть капот и завести машину с севшим АКБ..... Завёл!

 

[MaZaY]

Я сказать не могу,тк всей картины не вижу.
Если авто пустое-это одно, минимум с антенами проблема.
Если доп стоит, то я сначала весь доп дергаю нафиг, потом смотрю.
Если твоя задача была только открыть капот и сделал ты как описал, то передавай привет хозяину,капот открыт, дальше пусть к автору защиты едет.
Мне все таки кажется, что там педаль тормоза в обрыве...

 

[Alex303]

Защита вся отключена, ведь это я ее делал.
Причем, отключена "физически", то бишь, чтобы ни о чем плохом не думать, блок вообще снят и лежит в перчаточном ящике. Собственно, поэтому хозяин ко мне и обратился.
Ладно, а на блок идентификации сигнал от "стопарей"должен приходить?!

 

[MaZaY]

По идеи должен, но у тебя проблема совсем в другом, если руль не блокируется, с с ним нет связи.

 

[Alex303]

Ну что же, сегодня закончились мои мучения с Хайлендером.
Был снят блок идентификации, обнулен, потом перепрописали по новой ключи и всё заработало!
Человек, который мне все это сделал сказал, что у него это не в диковинку, когда после просадки питания "слетают" ключи.
Правда на Хайлендере в его практике впервые, на других Тойотах - не редкость...
Не то чтобы уж очень это было распространенное явление, типа как на Мерсах ML до 2000 года, но и не редкость.
Огромное спасибо всем за посильную помощь,может быть, мой опыт будет кому-то полезен.

 

[MaZaY]

Что, сразу 2 ключа слетело?

 

[Alex303]

Ага, оба!
Поэтому и замок руля не закрывался, видимо таким образом производитель подразумевает аварийный режим, типа, если нет ключей в памяти, то как открывать рулевой вал?
Когда я описал проишедшее человеку, который мне вписывал ключи, тот не задумывался ни секунды в оценке ситуации.
Кстати, еще повезло в том, что не пришлось на свежем воздухе блок иммобилайзера из-за печки доставать, всё и так срослось..

 

[MaZaY]

Чего то мне кажется, что авто дернуть хотели. Хотя...

 

[Den-krsk26]

Уважаемый модератор! Ставлю самостоятельно сигнализацию, и хотел заблокировать питание на (ECM) ЭБУ, датчики ДПКВ и ДПРВ. Подскажите пожайлуста, какой провод в разьеме блока ECM отвечает за питание, и какие за датчики?

 

[vadimxolod]

Всем добрый день!На авто не работает омыватель лобового,не приходит питание на насос,а на второй насос (который сзади омывает)приходит.Предохранители вроде целые.Подскажите,где искать?Заранее благодарен.